《2009中国乘用车经销商发展报告》近期推出

　　伴随着中国汽车工业的发展，汽车营销渠道也在发生着巨大的变化，从最初计划经济下中央统筹的分配制度逐渐发展成目前的品牌专营店、连锁销售、汽车园区等多种形式并存的格局。2009年全球经济危机的阴云还未消散之际，中国一跃成为全球最大的汽车消费市场，面对中国汽车销量的急速变化，主流汽车厂商的销售网络在这一年有什么变化？未来的渠道发展方向是什么？面对这些问题，搜狐汽车研究室通过对全国近100家经销商的深入访谈、搜狐汽车的数据库资料以及汽车营销领域的研究积累，形成《2009-2010中国乘用车经销商发展报告》。

　　将于4月27日推出，尽请关注！

附：报告目录

　　第一部分 绪论

　　第二部分 中国汽车营销渠道模式分析

　　  2.1 中国汽车营销渠道体系发展历程

　　  2.2 中国主要的汽车营销渠道特点

　　  2.3 特许经营专卖店为主导的多元销售模式

　　第三部分 2009年汽车经销商生存现状与网络发展动向

　　  3.1 2009年经销商生存现状

　　  3.2 2009年经销商网络发展动向

　　第四部分 中国汽车渠道市场变革分析

　　  4.1 经销商渠道会进入一个高速发展期

　　  4.2 网点数量扩张——提升销量的主要途径

　　  4.3 三四线市场需求快速增长 推动经销商规模化发展

　　  4.4 企业渠道扩张和发展 合资/自主策略大不同

　　  4.5 独立后市场连锁模式重新进入快速发展期

　　第五部分 主要汽车经销商集团发展分析

　　  5.1 汽车流通领域的“航空母舰”——庞大汽贸集团股份有限公司

　　  5.2 汽车销售的“黑马”——广汇汽车服务股份公司

　　  5.3 终端网点多元化的先行者——成都建国汽车贸易有限公司

　　第六部分 主要汽车企业经销商网络建设分析

　　  6.1 一汽丰田

　　  6.2 广汽本田

　　  6.3 东风日产

　　  6.4 上海大众

　　  6.5 上海通用

　　  6.6 长安福特

　　  6.7 北京现代

　　第七部分 预测篇

　　  中国汽车渠道变革猜想

　　  汽车营销渠道发展之探究