苏州合资品牌最受青睐 中高级轿车增速最快

2009苏州汽车消费调查白皮书

《中国主流城市汽车消费白皮书》由中国主流媒体汽车联盟联合发布，搜狐汽车整理！

　　2009年，全市汽车上牌量突破20万辆，达到20.14万辆，日均上牌量达到552辆，其中日上牌私家车457辆，平均每天有520人新领驾照。

　　据悉，1.6升及以下机动车购置税减半征收的政策实施后，苏州车市一路高歌猛进，同时随着“汽车下乡”政策延续，农村市场的购买力也得到持续释放。

　　合资品牌更受消费者青睐

　　2009年苏州地区上牌量排在前七位的均来自合资品牌，合资品牌的市场占有率超过60%，其中上海通用以22934辆的上牌量稳居第一；上海大众则以22689辆的上牌量紧随其后，这两个品牌属于第一阵营。排在3~6位的东风日产、长安福特、北京现代与一汽丰田上牌量均在10000辆左右，且相差不多，属于第三阵营。自主品牌在苏州的表现明显逊于合资品牌，奇瑞汽车在苏州的月均销量不足700辆，位居第8为，明显低于全国的销量排名。

　　紧凑型轿车销量最大 中高级轿车增速最快

　　从车型细分市场上牌量看，紧凑型轿车的上牌量最高，市场份额占50%以上，其后依次为中级轿车与小型轿车；从增长速度看，2009年12月中高级轿车的增长速度较快，同比增速为30%左右，小型轿车的增速位于第三。

　　畅销top10中无自主品牌

　　在苏州，销量前十位的车型均为合资品牌，价格普遍在10万元以上，其中紧凑车型占据7款，小型车仅有一款乐风，中高级轿车有两款。在全国自主品牌的市场占有率近一般，但在苏州市场销量前十位的车型中没有一家自主品牌，可见自主品牌的竞争力与合资品牌还有一定差距。