奥迪二十年中国优势 遭遇宝马奔驰威胁

　　搜狐汽车4月24日消息，据国外媒体报道，Bloomberg日前表示，奥迪公司在中国长达二十逾年的优势统治可能结束，原因是戴姆勒公司和宝马公司在这个全球最大的汽车市场上展开了争夺的强有力挑战。

　　与任何其他地方的战略有所不同，这周宝马和戴姆勒的奔驰将于北京车展上发布旗下多款新车型，这些车型均是专门针对中国的消费者设计的，试图从对手大众汽车的奥迪那里展开争夺市场的竞争。

　　奥迪的市场份额在中国过去的六年中，已经表现出了超过20%的下降。尽管其野心为到2015年在中国的市场上实现超过宝马和奔驰而成为世界最大的豪华汽车制造商。中国可以说是奥迪的第二大市场，也是唯一的表现出其明显的领导者优势的国家市场。同时，奔驰可以说是中国增长最快速的豪华汽车制造商。

　　瑞士信贷集团驻伦敦的汽车行业分析师Arndt Ellinghorst表示出了对于三个汽车制造商的客观评价，“奔驰和宝马在新兴市场上的领导都远远优于奥迪，所以对于奥迪来说，实现其目标将会变得很困难。”同时他还表示，宝马和奔驰品牌对于富裕中产阶级消费者来说具有更强烈的吸引力，并且它们的新款车型较奥迪的来说应该更能够促进销售。

　　这周的北京车展上，奔驰将首次亮相其加长版的E级轿车，这也是奔驰第一款专门为中国消费者和市场推出的车型。与此同时，宝马也将展出其长轴距版新5系轿车，这也是宝马唯一的一款专门针对特定市场推出的车型。加长的车身对于富裕的中国消费者来说，更具有吸引力。这种车辆也通常是配有专门司机的车型。另外，奥迪在此次车展上将对中国出售其3款加长版的轿车，并会展示一款新的加长版A8，此款车型于2000年第一次引入北京。

　　市场份额下降

　　根据Global Insight公司的数据显示，奥迪的中国豪华车市场份额已经从2004年的66%跌至去年的42%，而世界最大的豪华汽车制造商宝马在相同的时期内，却经历了7%的上涨到去年的23%，与此同时，奔驰也从9%增长至16%

　　奥迪市场份额的下降始于过去七年中戴姆勒与总部位于慕尼黑的宝马开始加入合资的军团在当地制造汽车。奥迪在中国市场中崭露头角已经超过了二十个年头，这还要感谢其母公司大众汽车，大众汽车是在中国的第一个海外汽车制造商，并且也是政府汽车的最大供应商，大约占到销售20%的比率。而宝马和奔驰则是刚刚于去年开始加入到政府采购的名单之上。戴姆勒的中国销售量在第一季度几乎多出了一倍，使它成为了中国增长最快的豪华汽车制造商。而总部位于德国的斯图加特的汽车制造商如今在中国市场上位列第三名，并且同时表示将目标定于今年供应超过10万辆汽车，高于2009年曾经的7.01万辆。

　　本土化生产

　　总部位于德国因戈尔施塔特的奥迪打算捍卫自己的行业领导者地位，并计划2010年在中国销售20万辆汽车，而去年的销售量为15.9万辆。同时，2009年在中国，宝马的销售量为9.05万辆。

　　如此严峻的竞争形势，这三个汽车制造商都计划扩大中国当地的生产规模。宝马正在扩张其现有的中国工厂，并且计划以5.6亿欧元在中国建造第二个工厂，预计产量翻倍高达10万辆。同时，世界第二大豪华汽车制造商戴姆勒表示，现在其所拥有的中国工厂产能可达10万辆C级和E级车型。据戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche上周表示，“中国市场的潜力仍旧是巨大的，同时我们的目标也相应地雄心勃勃。”

　　由于三名德国竞争者的激烈争夺，沃尔沃汽车公司计划借助于新东家浙江吉利控股有限公司的帮助，实现其在中国的扩张，该计划可能导致中国高端车价格的猛烈下跌，之前中国市场一直被当做豪华汽车制造商获取巨额利润的舞台。

　　IHS Global Insight公司驻上海一分析师表示，“如果沃尔沃选择中国作为其第二大市场，很可能会引起高档车市场部分的激烈价格战。”他同时表示，汽车在中国的销售可以超出其在美国销售的50%

　　高昂的价格

　　宝马7系车型，基础价格约为135.5万元（约合19.85万美元），几乎是美国宝马车花费的3倍。而同时，中国的奥迪A4售价也比美国的起买价高出39%，另一方面，奔驰C级最低售价为34.8万元（约合5.1万美元），这也比美国的售价高出51%，以上数据来源于汽车制造商的网站。

　　奥迪发言人Esther Bahne称，“在中国汽车售价被保持在一个较高位的水平上，原因是由于需求的不断提升。”在大众公司第一季度全面盈利报告未公布之前，该发言人拒绝发表对于中国计划的任何细节性评论。他还指出，“在高端市场中的刺激性计划等级是非常低的。”

　　3月28日，吉利控股有限公司同意从福特汽车公司手中以18亿美元购买沃尔沃品牌。另外，中国汽车制造商吉利集团更计划投资9亿美元用以转变这个来自于瑞典哥特堡的已经并不盈利的品牌。此次合作扩张计划包括建造沃尔沃位于中国的第一间工厂，以及预计在5年的时间内在中国销售20万辆品牌汽车的目标。根据Global Insight.公司表示，现在的沃尔沃拥有6%的中国豪华汽车市场销售份额。

　　著名的市场调查公司J.D. Power & Associates负责亚太区预测业务的经理John Bonnel表示，“我们预计价格竞争的压力将会导致汽车市场的逐渐放缓。” （青桦）

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