曾林堂：迎合中国消费者 紧跟中国市场

【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂的访谈实录。

丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂

　　主持人：各位网友大家好！现在我们邀请到演播室的是丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂，曾总好！

　　曾林堂：你好。

　　主持人：先请曾总给我们网友介绍一下，在本届北京车展上你们都带来了一些什么产品？

　　曾林堂：今年北京车展我们带来了12款雷克萨斯量产车型。包括了差不多全部雷克萨斯系列都有。特别安排了一台LF—A超级跑车的原型车，丰田章男社长曾经驾驶这辆车参加纽博格林24小时耐力赛，也是有特别意义的。大家应该可以留意到这台车放在展台，我们也没有特意把它清洁和打蜡，是原汁原味运过来放在展台。希望把这台车的原貌提供给大家体验，你看到它就可以更加激动。车头上面也有一些虫子还没有清洗。

　　主持人：曾总怎么看待本届车展？觉得规模和上届以及和去年上海车展相比有什么变化？

　　曾林堂：首先第一感谢天气的帮忙了。记得两年前在的车展下大雨，感觉很凄凉。今年感觉到北京车展跟去年比起来更加的规范，在周边的道路有了一些改善，客人我相信也会更加的增加。我非常的满意。

　　主持人：说到了产品的方面，像奔驰和宝马这些车进入中国以后，为了迎合中国消费者都加强了加长的改进。雷克萨斯在中国销售的车型有没有这方面的改变？

　　曾林堂：你说的蛮对，我们也当然的尊重竞争对手，我们也非常努力跟总部协商，反馈过去中国市场的特性是什么样的。加长版也是一个例子。所以你看到我们在几年前引进的LS460L就是一个加长版，日本市场都还没有，中国就已经引进了。另外产品的改变和调整也是一步一步来，有可能我们的速度应该可以更加快的。

　　所以，你看消费税的调整，前年说消费者税的调整，我们也反馈到了总部，我们建议要更多小排量。所以现在总部内部的协调也正在进行，在短期之内，我相信短期内可以看到更多的小排量。在中期大家可以看到有一个比较明显的改变。

　　主持人：雷克萨斯在海外发生了部分召回事件。比如说在美国，这对你们开拓中国市场的信心有没有影响？

　　曾林堂：信心应该没有影响，因为我们非常信任丰田企业的质量、安全性。但是，唯一就是我听到这些反馈过来的声音，消费者有可能担心，这是我可以理解的。所以在总部也有很多自己的反省。所以在内部的管理方面也做了一些行动。一个比较简单的明显的例子就是，丰田已经建立了一个全球质量委员会，中国也有4位成员，其中包括我们加藤总经理，包括我在内，一汽丰田的田总等，我们四个人代表中国市场参与，被任命全球质量委员的成员之一。

　　我们在中国整个市场也是有中国的质量委员会的建立，下面有很多工作小组，一起讨论和协商要强化我们的流程，包括设计、生产、销售、售后服务，还有中国市场客户的声音反馈到总部。所以我非常有信心的大家一起合作，更加可以提升对中国市场的特性的反应，我非常有信心。