曾林堂：应该坚持厂商关系的“四赢”模式

　  【编者按】汽车品牌经销商授权合同的签署，涉及到厂家、经销商和消费者三方利益，其中一些以厂家为主的强势条款，由于违背了经销商的合法权益，一直以来保受诟病。由国家工商总局、商务部和中国汽车流通协会三方拟定的《品牌经销商授权合同》草案也在今年7月遭到汽车厂家的强烈抵制而中断。

　　2010的授权合同签署在即，厂家对经销商的授权合同是否有所改善，厂商矛盾又该如何协调，搜狐汽车就此问题专访了丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂先生，了解进口车企代表对此问题的意见。

　　搜狐汽车：您是否认为目前的中国汽车生产企业与经销商之间的关系失衡？

　　曾林堂：行业整体状况我很难评价，因为不是很了解其他品牌的情况。就雷克萨斯品牌而言，和经销商的关系是融洽的。雷克萨斯的经营原则是，实现消费者、汽车生产企业、总经销商和授权经销商的“四赢”。这是厂商关系及相关各方关系的理想模式，雷克萨斯也是一直这么做的。

　　搜狐汽车：您怎么看待《汽车品牌销售管理实施办法》以及对它的修订工作？

　　曾林堂：《汽车品牌销售管理实施办法》是必要的，它保护了消费者权益，对于经销商来说，要获得厂家的认可和审批，相应的，汽车生产企业也就有义务对经销商进行必要的培训，为经销商的销售提供支持。总体而言，《汽车品牌销售管理实施办法》的修订要保护各方的利益。

　　搜狐汽车：您觉得有必要推广授权经营合同范本吗？

　　曾林堂：我的观点是，无论签署什么形式的合同，只有厂家和经销商都坚持互惠互利的原则，并着眼长期的发展，才能维持彼此关系的融洽和可持续性。