实用到时尚的进化 浅析北京车展双色车

2010/04/26

　　随着喷涂技术的进步，现在的车身颜色从普通漆过渡到金属漆，再到现在涌现出大量的双色或多色车身。车漆已经不仅仅起到防锈耐腐蚀的作用，而是像时装一样，变得越来越丰富，双色车的大量出现，仅仅是开了个头。细数起来，双色及多色喷涂工艺更多的出现在一些精致的小车上，这也顺应了欧洲时尚加务实的造车思路，终究会有一天，车会像服装一样变得丰富多彩。

　　当然喷涂只是一个方面，碳纤维在车辆上的使用，使得更多的高性能车趋向于保持碳纤维的原色，以使其运动气息更浓厚，昂贵的材料，也成为另一种炫富的本钱。

　　双色车不能不从MINI的白顶说起，或许不是最早的，但一定是最成功的。MINI的白顶和黑顶已经成为一种潮流。但宝马似乎并不希望止步于此，作为走在时尚前沿的小车，MINI已经可以定制车身图案，并在车展上多次展示其精湛的喷涂工艺。

　　这种潮流迅速蔓延到众多的小型车。雨燕与后来的秀尔，均采用了黑色A柱的设计，并为真正意义上喷涂双色。而晶锐则需要车主额外付出1750元，即可选装白顶，可以看出工艺并不复杂。虽然自主品牌起步较晚，但也出现一批类似车型，比如力帆320。

　　高调亮相的雪铁龙DS3也采用了双色设计，并且搭配更加丰富，不但是增加了颜色的选择，轮毂也可以选择多种颜色混合。