来源：搜狐汽车
提问：我们实验室做自动变速器，我知道吉利现在应该是国内唯一一个量产自动变速器的厂，我很想问，4AT，现在在这个基础上有6AT、8AT？
何伟：6AT，DSI做过以后，我们这个6AT肯定在中国建工厂，主要市场在中国。
提问：6AT燃油消耗率有没有实验？
何伟：这个水平蛮先进的。6AT，DSI开发完以后没有投产，受市场影响倒闭了。
提问：这个结构，构造，是它做的？
何伟：原来是它设计的。双离合器工作原理效率更高。
提问：我是北理工大学的，吉利收购沃尔沃之后，怎么进行技术整合？
何伟：这个事情最好同学们问董事长，我不参与这个项目，我没有办法回答。
何伟：从09年开始我们自己做的，我们自己也在购买设备，定单已经发出去了，8、9个月到货。
提问：现在自己调教的水平和国际水平差多少？
何伟：前期和欧洲合作，我们学很多东西，底盘方面国内比较弱，真正找这方面没有，所以培养一批，主要是培养主观评价能力，怎么去感受这个车，通过自己感受这个车，朝什么方向调，逐渐的多次的不断地调整达到一个比较好的状态。这个底盘从来没有人说这是最好的，只能说这个比那个好，或者这个操控性比那个好，或者这个舒适性不如那个。我们为此专门培养一些人。
提问：我来自北航，我在活动搞过一段时间的汽车质量方面的，咱们现在吉利推出很多款车，我印象中每款车推出至少1到3年时间能够让车的质量趋于稳定，包括供应商，尺寸匹配，综合车的驾驶感受，从实践中反馈回来？咱们现在推出这么多车可靠性怎么保证？
何伟：这些事情都有一个完善流程保证，不是简单的时间节点，我们产品开发流程有7万模板，要填全了开发完，怎么填全要有实验和工作，才能填全，表格上是有数据的，靠实验数据，我们一个车开发是3年时间，要推出这么多车3年磨一剑，谁说两年开发一个车是完全存在。或者说丰田两年那是造型设计完以后，只是开始投模具两年。
另外我们做车重视策划，我负责整车库的，在整个战略确定后做一个产品策划，这个周期蛮长，策划要明确车开发定位方向，包括尺寸，包括造型理念，包括车的功能，配置，都要完成。
这个时间是可长可短，吉利车可能策划至少半年，我们做一些储备车型，这个策划周期可能搞2、3年，这些东西如果不把策划做好，后面着急上来，领导一拍脑袋说马上启动这样的话70%要失败，剩下30%靠运气。大量实验工作我们会做很多，包括台架试验，我们有表格。哪个是供应商做的，都有表格，有工具管理，项目管理管，包括技术材料实验，包括前期的协议。还有一些是实车的道路实验，要做很长时间，一个车出来，我的样车是用软模做的，不是量产的，做出实验问题不能改，改了模具报废，我做实验出来的问题以后，马上在量产中改，量产保证问题最小，软模保证车身质量，包括数据和可靠性，碰撞实验，一个车型一般整车开发全新50台左右，30多是撞掉的，如果没有前期用软模做碰撞实验，无法达到，光靠仿真不行。
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