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博士团对话奇瑞:能源和安全是重点

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2010年04月27日14:29
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】:2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。

这是新车、名车集中展示的活动,同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”,搜狐汽车在北京车展现场组织搜狐汽车博士团的博士们,为您揭开自主品牌车展、车企、车型的台前幕后。以下是对奇瑞汽车的访谈实录。

  倪彬 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院总工程师 贾新建 奇瑞汽车股份有限公司商用车工程研究院整车技术部副部长

  倪彬:我先把个人情况说一下,来奇瑞公司半年,在福特20年,然后过来的。奇瑞公司作为一个民族品牌,我们前面10年从比较低端开始的,10年走过福特50年的历史。我们这次来的目的,一个是环保方面,新能源,绿色,另外从安全方面考虑,因为开车,不光舒适,还要安全,我们A3车是第一款碰撞5星级的自主车型。档次稍微低了点,现在也这样,因为起步比较晚,我们以后不仅做低端车,现在G5G6是中高端,从技术方面要提升一下,不光做便宜的车。主要是这几个方面,能源方面,安全方面。

  另外我们看到还一个发动机研发,我们几款发动机,柴油机在去年,我们自主研发这块能独立研发,不完全依靠国外的技术,这是我们成功的。现在从汽车公司出口量排第一。所以作为奇瑞公司,踏踏实实,在国家帮助下做出了成绩,以后的路更难走,好多都是外国车,市场份额已经被他占领了,我们去哪抢占市场都不容易,但是奇瑞有这个决心和能力,我们希望把民族品牌打造的更好。

  贾新建:非常容幸和各位同学和老师一起简单介绍一下奇瑞的参展情况,我们整车方面两大块,一个是这块,那边一个展馆,一个开瑞品牌的微车。这边主要是分三大块,一个整车,一个新能源,另外是混合动力车,整车加新能源大概20多款,其实突出一个是我们的新能源节能方面做我们做了哪些工作,推出什么产品,另外汽车的安全性,整车突出安全性和产品线的拓展,和档次提升。A3是国内自主品牌第一款5星级碰撞的车型。另外一个产品线扩展,去年我们把原来一个品牌变成4个品牌,一个开瑞,一个奇瑞,一个威麟,还有展台上的瑞麒。瑞麒是我们的高端品牌,今年瑞麒已经上市,G5刚刚上市,另外一个是G6可能今年要上市,瑞麒X1都有展示,还有一个威麟品牌,一个是X5,参加拉力赛的,大家比较清楚,这是我们新推的,以前没有的,带车架的,越野性比较强的SUV,和瑞虎不一样。另外还一个商用车。节能的有一个纯电动的,马上今年会量产的,充一次电跑150公里,快速充电半个小时充电80%。我们在新能源方面也做了很多工作,马上要出成果,出产品。发动机重点介绍我们采用很多新技术,有一个带VVT的,前两天上市的,这款发动机在国内非常领先,集合三大发动机本身技术,对发动机的油耗和排放都有很好的提升。扭矩达到290NM,最高版本的350NM,做到了3.0以上发动机的性能。还一个柴油机,去年十佳发动机之一,也是增压的发动机。还有一个变速箱,CVT变速箱,和一般的AT不一样,更加经济性省油一点。这个CVT是国内自主品牌第一家做出来的,国内还没有能做这个的厂家,匹配方面,今年下半年可以在市场上销售,现在卖的飞度的CVT是国外直接进口的,国内这方面,AT和CVT跟国外比比较落后,这方面奇瑞做出了点成绩。

  搜狐:奇瑞是中国自主品牌里,技术派方面很优秀的企业,今年我们组织的博士团,在全国的最重点的院校的技术方面的精英来到这里,我们有请几个学校的带队同学简单介绍一下,每个学校大家的同学做哪方面研究的。

  清华:我们这次来了5个同学,我是做主动安全的,研究ESP那块,这位做混合动力,还有做ESP硬件,还有做CAE分析的。

  倪彬:我也是清华的,机械系的。

  贾新建:我也是。说到ESP,A3全线匹配了ESP,已经开始销售了。

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2010北京车展

(责任编辑:黄远萍)

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