专访：上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻

　　本届北京车展上，被誉为"国内首款3G轿车"的荣威350公布了8.97至14.27万元的售价，再次引发了人们对这款时尚小车的热情。这款车到底有什么样的独特魅力，记者访问了上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻先生。

　　　荣威350散发着传统的芬芳

　　　蒋峻认为，作为一款网络时代的轿车，荣威350首先具备的，是汽车的传统价值。它体现在三个方面：第一是安全，第二是油耗，第三是兼顾到家庭使用，也就是空间。当然，还有其他的配置方面的要求。这部车从一开始的定义，就落在车辆的传统价值上面。与合资企业产品相比，在某些方面上要略有胜出。比如，它的轴距2650mm，在A级车中排名靠前。后排的腿部空间，在同级车里面是非常领先的。安全方面完全按照欧洲和中国的五星安全碰撞标准设计的。同时，这款产品所配备的1.5升VTI发动机，也是上汽精心打造的一款发动机。

　　　荣威350在数字技术上领先

　　　蒋峻告诉记者，一款新车要在市场上异军突起，必须要有非常突出、与众不同的地方。荣威350一开始就把这一点定位在网络技术上、数字技术上，使它能够和跨国企业齐步走的，甚至于是超前的。与欧洲人群比，亚洲人群对电子装备敏感度更高。荣威350推出Inkanet智能网络行车系统，与现在目前市场上的其他品牌的系统相比，完全不是同一个概念的产品。

　　　inkaNet系统妙在哪儿呢？它是不受车上用户端限制的。举个例子，某一个用户去过某个景点或某个饭店，觉得某道菜特别好，就可以在inkanet上把你的评价写上去，通过系统认证以后这个资源马上变成所有的用户都可以看到的，这个资源是无限的，等于每个消费者都在为这个资源贡献他的力量，未来的信息量将是海量非常非常有用的。用户可以在他的座机上，手提电脑上进入他的专属网站定制他需要的东西，比如你偏财经可以定制财经，也可以定制人文性质的旅游，这些都可以定制。

　　　荣威350具有价格的竞争力

　　　蒋峻介绍说，关于荣威350的定价，因为充分考虑到了我们是一个自主品牌新入者，所以，这款车的定价并没有完全按照产品的技术含量来制定的，所以这部车具有很高的性价比。当然，与其他的某些品牌产品比，从尺寸来看、从大小来看，好象我们定价比他们高，但是不一样，因为我们整车的零部件配套体系完全不是一个层次的配套体系。荣威350完全是一款可以和跨国企业头对头竞争的产品。我们整体的零部件供应体系，是不输于任何一家跨国企业的。所以，这个定价，我们认为是极具性价比的，当然这是与我们同等质量、同等技术含量的产品进行对比的。