本报将率先推出深入车型层面的汽车保值率调查报告,更准确反映不同车型的保值率差异,提供更实用参考
新车时“第一车价”基本相同的在出售时的“第二车价”可能相差甚远,即使在使用相同时间、车况较好、里程数相同的情况下,这样的差别还是不可避免地会出现,所以选购保值率高的车型至关重要。
主办
成都商报
协办
每日经济新闻、汽车时尚报、CDTV-2、成都全搜索网站www.cdqss.com
特别支持
成都神鸟数据咨询有限公司 商众车主俱乐部 搜狐汽车
精典汽车 三和汽车 港宏汽车 建国汽车 西星汽车等
买车别忘看“保值率”,这将直接决定你的爱车贬值的多少!上周,本报联合每日经济新闻、CDTV-2、成都全搜索网站、汽车时尚报等多家媒体启动“汽车保值率大调查”活动,针对市场上的主流车型进行保值率调查,用直观的数据和详尽的分析报告,告诉你市场上哪些车型保值、哪些车型贬值快。
本次调查收集了精典、三和、港宏、西星、建国汽车5大车商在2009年全年的4000余辆成交二手车数据,并通过热线、电子邮件等多种渠道接受消费者提供的车辆买卖记录;所有交易数据交由专业数据分析公司———成都神鸟数据咨询有限公司运用专业手段统计分析;调查涉及30余款主流车型,将于下周一起陆续通过成都商报系多个媒体渠道联合发布。
多项因素影响保值率
车辆保不保值,向来都是一个模糊的概念,你可能会觉得某品牌的车保值,但是真正具体到某款车型的时候,你往往会发现事实并不如想像的一样:大品牌同样有不保值的车型,而小品牌也能有高保值率的车。
影响保值率的因素很多,其中品牌、本地市场受欢迎程度、车辆品质、性能、新车价格波动幅度、售后、甚至本地具体的汽车消费政策(如环保、限行等)都能让车辆的保值率发生较大变化。而且保值率与车辆的个体差异有很大关系,里程、车况等将直接影响其“第二车价”的高低。
据了解, 目前很多汽车厂商都在进行自身产品和竞争对手的保值率调查研究,但是对外公开,由权威机构组织、有统一标准的车型保值率排名却尚属空白。鉴于保值率调查的复杂性,一些机构推出了保值品牌的调研结果,然而泛泛而谈的结果是没有顾及局部上的差异,而一个局部差异,就意味着可能让消费者产生错误选择。例如东风雪铁龙产品整体很保值,但是其塞纳就是一个例外;自主品牌保值率相对合资品牌较低,但是也不乏保值率很高的产品,例如QQ、路宝就是二手车市场上的高保值车型。
量化保值率 商报打头阵
为了尽量消除被调查车辆之间的个体差异影响,本次调查不仅通过热线、邮件等各种渠道收集换车车主的交易信息,更是找来了成都五大品牌二手车商2009年的交易数据,剔除其中的极端值,从中筛选出4000多个有效样本,大量的样本将淡化个体差异影响,基本能够保证每款调查车型有足够的样本数量分析共性,通过数据分析,从而得出市场主流车型的保值率。
上周,我们已经从五大品牌二手车经销商处得到了4000余份有效样本数量,也得到了广大车主的踊跃支持,神鸟数据专业分析人员已经建立了相关的统计分析办法,着手对大量数据进行汇总分析。下周一,本报将公布此次调查结果,全面展示30余款主流车型随车龄增加而产生的价值变化规律,进行各类车型保值率的对比,客观反映目前的车市状况,让消费者无论购新车还是买旧车,都有一个真正有用的参考。
本版采写 本报记者 王飞
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汽车保值率
这是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格(即第二车价)与先前购买价格(即第一车价)的比值,它取决于汽车的品牌、市场受欢迎程度、车辆品质、性能、价格变动幅度、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。保值率越高的车型贬值损失越小。
算账
“第一车价”相同
“第二车价”差别大
如果你有过换车经历,一定知道保值率的重要性。新车时“第一车价”基本相同的车卖车时的“第二车价”却可能相差甚远。例如同样是2004年生产、新车售价近二十万元的紧凑型车———塞纳2.0顶配和宝来1.8T顶配,目前的二手车行情价分别在6万和8万元左右,相差两万元,算下来这其实相当于塞纳车主只花了14万元买车,而宝来车主只花了12万元左右。再看2006年的新车价基本在相同价位的飞度1.5L手动挡和派力奥1.5L,收购价分别在6.5万元和3.5万元左右,两者价格相差近一倍。派力奥车主比飞度车主之间谁的花费更高,显而易见。如果换做高价格的高档车,它们之间的价差将更加明显,二手市场上,百万豪车在使用两年之后的“第二车价”价差达到二三十万元的情况并不鲜见。
由此可见,买车时除了紧盯车价和优惠之外,一定别忘了考虑汽车保值率,除非你打算一直将这辆车直接开到报废。但是,现实情况是,如今很多人选择在新车使用3~5年后换车,真能做到“长相厮守”的消为数甚少。所以,买车时关注汽车保值率绝对重要。
◎关于神鸟数据
执行本次调查活动的专业机构———成都神鸟数据咨询有限公司是成都博瑞传播股份有限公司(股票代码:600880)的子公司,是成都市社会舆情调查研究中心专职的调查研究服务机构,西部地区唯一具备市场研究和直复营销两大服务体系的公司,中国市场研究协会会员、拥有涉外调查许可证、拥有超过百万的调研样本数据库。
调查
保值率有奖调查
参与办法
如果你换过车,请打进本报热线电话:86613333-1;或者通过发送邮件:cdsbauto@163.com; 或者登陆成都全搜索网站(www.cdqss.com)第一汽车栏目保值率调查专区,告诉我们如下信息,我们将随机抽取幸运者,将赠予商众车主俱乐部提供的礼品。
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