劳恩斯的车标就已经能够说明很多问题。与丰田的做法相似,现代为自己的准旗舰车系也制作了单独的车标。劳恩斯的车标与现代品牌的车标相比,确实显得高贵了不少,采用了飞翼造型,与一些超豪华品牌有着共通之处。此举确实提高了劳恩斯的形象,也赚取了不少眼球,在街上的路人走过车前,难免要多看一眼,在停车场上也会绕一圈看看这车到底什么来路。
设计上劳恩斯也有着浓重的德国味,车身比例以及进气栅的特征,与奔驰有着许多相似之处,与奔驰E摆在一起,颇有些哥俩的感觉。当然劳恩斯并不只是模仿,在车头格栅的部分隐藏了两个摄像头,为宽大的车身停车及穿过较为拥挤的地方的时候提供了不小的便利。摄像头的位置很巧妙,集中在一起也一定程度上降低了成本,但从摄像头观察到的景物判断车头的位置并不十分准确,不如宝马7系车身两侧的摄像头来的直接。
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