长安福特马自达寻中国政府批准 拆分三方合资

　　搜狐汽车讯 据路透社5月13日报道，有两位消息人士透露，福特汽车公司与其中国合资伙伴马自达汽车公司和重庆长安汽车股份有限公司，正在寻求中国政府的批准，以结束他们的三方合资项目。

　　福特和马自达都计划与长安汽车建立自己独立的合资关系，这一举动将使这两家汽车制造商都有更多的空间来制定自己的中国战略。

　　据介绍，福特计划在为与长安新的双方合资中占一半股权，而马自达与长安的合作也可能成为一个50-50的合资企业。

　　其中一位消息人士指出：“他们已经向中国政府提交了一份联合提议，申请拆分其合作伙伴关系。福特与长安的新合资公司总部将设在重庆，而马自达的合资企业总部将设在南京。”他还补充说，目前尚不清楚政府何时能够作出决定。

　　福特和长安都拒绝对此事发表评论。一位马自达的中国发言人告诉路透社记者，各方都在等待监管部门批准这次重组行动，但他拒绝透露更多细节。

　　随着铃木汽车公司和大众汽车公司的平分合作关系，雷诺汽车公司、日产汽车公司和戴姆勒股份公司也公布了一项股份交换协议。汽车行业的合作关系已成为近期关注的焦点，

　　自从2008年福特汽车公司为了腾出现金，将其在马自达所控的三分之一股份降低至13%，马自达与福特的关系就开始逐渐减弱了。福特目前拥有日本第五大汽车制造商马自达约11%的股份。

　　福特去年9月耗资4.9亿美元在中国创办了第三家工厂，如今在与长安的合资企业中拥有35%的股份，其中长安控股百分之五十。

　　此举将使马自达获益最多

　　分析师指出s，马自达的撤军实际上可能对自己最有利，这家日本汽车制造商在该合资关系中仅占有15%的股份。

　　华泰证券分析师陈亮表示，“三方并列的合作关系有时候可能会变得很复杂，因而将其拆分是一个明智的举动。然而，最大的受益者将是马自达，因为它可能在新的合作关系中占据一半股权。”

　　中国去年击败了美国而成为全球最大的汽车市场，在全球性的行业衰退中成为最大的亮点，是外国汽车巨头们的避风港。

　　中国本年度前4个月的汽车销售达到了4.63万台，上升了63.6%，年增长率估计将上升到百分之二十。

　　2003年3月，马自达通过与中国第二大汽车制造商一汽集团的一项技术合作协议，开始在中国制造马自达6中型轿车，

　　三年后，它加入了福特与长安的汽车制造合资项目，该项目现在负责生产马自达2微型汽车和马自达3小型汽车，以及福特的福克斯、嘉年华、蒙迪欧、S–MAX，还有沃尔沃的S40和S80。

　　今年3月下旬，福特汽车公司签署了一项价值18亿美元的协议，计划向浙江吉利控股集团有限公司出售瑞典第一汽车品牌沃尔沃，并预计将在第二季度停止销售。但一位消息人士指出，长安-福特-马自达合资项目的终止，与福特的该项计划无关。（雅龙）