下半年即将发布 帝豪量产EC825谍照曝光

　　近日，恰巧我们获得了几张关于帝豪EC825的谍照，从照片上看，该车可能是将要从生产基地运出，因此推测，这款车可能就是其量产后的车型。下面就让我们来一同分享一下。

　　外观以及备胎：

　　经观察图片发现，其备胎的轮毂与安装在该车上的轮胎轮毂样式一致，因此猜测这款车可能配备的是原尺寸备胎，但因没有见到实物，所以其轮毂的材质还不能判断。

　　虽然尾部左上角的的镀铬标识看起来很模糊，但还是能看出上面写着“EC825”的字样。

　　内饰：

　　这张是帝豪EC825的内饰谍照，其上深下浅的颜色搭配、集成了多功能控制键的四辐方向盘，和中控台采用了类似金属质感的面板，都与北京车展上的EC8展车是一样的。

　　方向盘两侧集成了音量大小调节、定速巡航设置，以及其它系统的控制按钮。但是其帝豪标志却被贴纸挡住了。此外，该车配备了大尺寸彩色屏幕，但不知官方称的GPS双CUP精确定位功能是否能在里体现。笔者感觉整个中控台的布局比较清晰，但上面的按钮还是比较多，使人眼花缭乱。

　　从这张图片可以看出，这款车配备了自动分区空调，且从最底下的黑色按键中我们发现了“ESP车身稳定系统、座椅加热”等功能。

　　吉利官方称帝豪EC8有智能无钥匙进入功能，这应该就是其智能钥匙。

    底盘：

    以上是EC825的后悬架照片，就图片来看，其采用了后独立式悬挂，不过，相较其在官方介绍中所进行的“多连杆后悬架”的描述，由图片透露出来的“两连杆”信息，则尚不能印证其独立后悬架的真正结构。

    发动机、变速箱：

    从这张照片可以看出，该车没有采用吉利自主研发的JLδ-4G24发动机，取而代之的是一款三菱的发动机，该发动机应该就是目前在三菱戈蓝上应用的2.4L 4G69发动机。虽然该发动机的最大功率为115千瓦，并且最大扭矩能达到213N·m，但是与吉利的JLδ-4G24发动机相比，在数据上还是稍微逊色了一些，其最大功率以及最大扭矩分别为120千瓦、224N·m（官方数据）。

    通过这张照片表明，该车匹配的是手自一体变速箱，但只从照片上还不能确定它到底是4速自动变速箱，还是吉利新研发的6速DSI变速箱。通过此次的帝豪EC825谍照，我们可以看出，这款车在实际配置上还是比较丰富的，尤其是配备了ESP车身稳定系统。但比较遗憾的是，我们在这款车上并没有看到吉利自主研发的JLδ-4G24发动机，不知道会不会在后几批车上搭载。（文：che168/齐天翔）