1.5升景逸北京车展后强攻大两厢市场

　　相比稳重的三厢车，两厢车往往被赋予时尚又实用的个性化色彩，以设计见长，创新层出不穷。在福特福克斯以产销突破50万辆，掀起大两厢车风潮后，景逸将CROSS理念融入到大两厢车的设计当中，开创了全能大两厢的新风尚。而在北京车展上亮相的1.5升景逸，则试图为这一风尚再添一场波澜。

　　据中国汽车工业协会的统计数据，东风风行第一度的整体销量同比增长了78%。其中，全能大两厢景逸的销量同比增长94%，远高于乘用车市场的整体增长。

　　东风柳汽销售公司总经理姚利文认为，景逸这款车型由于产品品质趋于稳定成熟，再加上中国经济的发展带来的的生活方式的变革，促使宜家宜商的全能型轿车市场全面启动，从而实现了同比接近100%的增长率。“我们将更有信心。”姚利文说。

　　据了解，景逸的车型设计由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克（EDAG）亲自操刀。

　　再如，尽管大两厢市场近两年来不断有包括现代I30等新品加入，但景逸以4320*1804*1620的基本参数，2685mm、超出福克斯45mm的超长轴距的轴距，依然是大两厢细分市场“空间之王”，其堪比雅阁、帕萨特等B级车的空间，满足了人们一车两用或者三用的需求。

　　而1.5升景逸，不仅承袭了景逸这些即有优势，而且因为售价进一步降低，性价比将直线上升，未来将再次成为大两厢车市场的新亮点，从而将全能大两厢的新风尚推至新高。这或许是姚“我们将更有信心”的另一依托。

　　作为今年冲量的重磅产品，1.5升景逸计划在下半年推向市场，将搭载目前三菱最先进的1.5升4A91全铝发动机，配备三菱MIVEC可变气门正时技术，最大功率为88kW(119马力)/6000rpm，最大扭矩为143Nm。排量降低的同时，售价也将随之下探，在动辄10万元的大两厢车市场，1.5升景逸将以高性价比而异军突起。

三菱1.5升4A91全铝发动机

　　20世纪50年代以前，两厢车一直是汽车市场的主角。大众甲壳虫、奥斯汀、迷你等汽车史上的经典两厢车型曾风靡一时且影响至今。在德国，两厢车占到70％；在法国，两厢车占到80％。两厢车时尚又实用的设计，受到了全球消费者的欢迎，在国内亦是如此。业内人士认为，景逸在大两厢车市场的热销，很大程度上便源自这种时尚又实用的设计。而1.5升景逸，则有望凭借性价比优势，再次延续其热销势头。