低碳其实就在这里 汽车编辑部里的故事

　　低碳的口号喊了多时，键盘上“D、I、T、A、N”几个字母也得到了高频率的敲击（我指的是很低碳的拼音输入法方式下），可是我环顾四周，我们汽车版编辑部衮衮诸公（当然不全是公的，但不知用什么词语来概括，暂泛指吧），居然看不出太多的实际行动来践行低碳生活，惭愧惭愧。

　　沈兄倒一直是很低碳的，他是汽车部少有的不开车的人，一部很个性的折叠自行车推来推去的，一直是我的榜样，但不知什么原因，他现在好像也不骑车了，改为更加环保的步行。也许，他觉得骑车要增加肺活量，也会加快呼吸产生更多的二氧化碳，为了更加低碳，他才决定步行吧。

　　潮哥也是低碳先锋，他开车经常是在即将撞到前车或者隔离墩之类障碍时，才猛的打上一把方向，拐到旁边，如此般反复，泥鳅般穿行在车流中。他有他的理念，他说，为了减少无谓的能量损耗，不到万不得已，他不会踩刹车。因为他的不踩刹车，让许多同事不敢坐他的车，潮哥因此成为我部门史上最孤独的的低碳践行者！

　　虽然相比上述二位，我的低碳表现只能望其项背，但我也努力过。为了低碳买了一部折叠自行车放在车上，计划在所有能用的情况下，代替开车。遗憾的是，除了风景区能够骑骑，其他时候也只能是想想而已。后来有舆论批评人士严厉指出，折叠车放汽车上，反而增加负载，不节能，也就不低碳。所以我只能把自行车放家里当摆设了。

　　此外，我本来也有换车的冲动的，想拥有一部排量更大、动力更好的GTI之类的神车，但最后放弃了，用两条红线贴在车头，享受了GTI的感觉，而没有增加汽车尾气排放，这就好像用一种外形和香烟一样的戒烟产品一般，既满足了抽烟的习惯和感觉，又没有真正抽烟而害人害己，应该得到表扬吧，可还是不少人对我的那两条红线冷嘲热讽，他们没有从那很山寨的两条红线中，看到伟大的低碳事业，真是目光短浅！

　　怎样才能实践低碳生活？汽车版的同仁们，是应该好好思考一下了。说起来，也不是没有办法啊，现在我们很多同事都集中在几个片区，我们可以开辟几条线路，北线、西线、东线等，拼车上班如何？至于下班后有人要早走，有人要晚走，有人要打球，有人要会友。这难道是个问题吗？为了低碳，统一步调按时回家吧，哈哈。

　　雅小姐对早餐很重视，曾构思过在自己的车上改造一个早餐吧。这倒是给汽车厂家提供了一个新的设计思想。汽车散热以及废气不仅仅可以用来回收到电池或者实现涡轮增压，还可以用来烙饼、煮粥和烤面包不是？在厂家尚未有正式产品推出之前，我建议雅小姐可以早上上班前放两个鸡蛋在发动机旁边，开个几公里，碰到堵车的时候，你神情自若的走到车头，掀开前车盖，拿起烫熟的鸡蛋当街吃起来，绝对可以制造最具影响的低碳早餐秀。

　　最后，我想奉劝那些打算换车同仁，如果你万一要换，也请换一部更加节油的车吧。另外，也请村长同志把那你车上装那个什么爆闪灯取下来，什么玩意，多浪费电啊！还有那个讲排场的野菊，你那排量太大，四舍五入都成3.0了，赶紧往汽缸里塞点石头砖块，降低点排量。