电动车战场烽烟四起 新专家PK老牌巨头

　　搜狐汽车讯 据海外媒体报道 随着电动汽车如火如荼地兴起，汽车市场上烽烟又起，新兴小规模专业公司与老牌综合车企，在电动汽车的制造和营销上究竟孰优孰劣，而谁又能最终赢得消费者的信赖和钱袋呢？花落谁家，鹿死谁手，这一切只有等待市场的检验。

　　提及电动汽车，诸如挪威的Think和美国Fisker（菲斯科）等小规模专业型汽车公司认为自己更有优势，因为他们是专门生产电动汽车或者或插电式混合动力汽车的。然而，另一方面，传统的老牌综合汽车制造商如日产汽车公司和戴姆勒公司则认为消费者会更喜欢他们在多年做汽车的经验指导下生产出来的电动汽车。

　　自然，这种说法遭到了传统汽车巨头的一致强烈否定。“我认为他们还缺乏品牌优势，还需要时间去得到消费者的承认。”日产欧洲公司高级副总裁特雷弗曼在接受采访时表示，“显然，日产有更好的传统和工程技术。我们生产出来的汽车质量是非常棒的，而我们的电动汽车无疑将继承这样的优良传统。” 日产的Leaf电动汽车今年将在欧洲、美国和日本上市。

　　戴姆勒环保部门负责人赫伯特科勒也表示，“对我来说，消费者会冲着奔驰等知名汽车而来，这是相当合乎逻辑的。因为没有人知道这些新型的汽车企业未来的生存状况会如何。”戴姆勒目前在欧洲推出了限量全电动微型车Smart Fortwo。而大规模批量生产将有望于2012年在汉巴赫工厂进行。

　　菲斯科汽车公司首席执行官亨里克-菲斯科，不认为他的公司在与传统汽车巨头的竞争中会处于劣势。

　　“那么你认为我们的客户来自何处呢？他们不是凭空跑出来的，恰恰正是宝马、奔驰、凌志、捷豹、奥迪和保时捷的客户，”菲斯科在接受采访时如是说。 “他们之所以会成为我们的客户，是因为他们想找到一个环保品牌，同时也是能够融入他们新的生活方式的品牌，有一些全新的东西。这也正是为什么我认为这是目前我们开始一个新公司最合适的时机。”

　　Think公司的首席执行官理查德-坎尼同意这种说法：“目前我们面临的将是一场惊人的行业革命，很多事情都可能发生翻天覆地的变化。”

　　Fisker和Think都与芬兰制造商瓦尔梅特汽车公司有合作。瓦尔梅特汽车公司去年12月以来一直在生产Think的全电动微型车City。City将在挪威、奥地利、西班牙和荷兰等市场亮相，同时将于在2011年初在美国开始生产。而菲斯科插入式混合动力车型Karma将于今年晚些时候在芬兰开始生产。

　　就在这四家公司的高管们就谁能在电动汽车发展的早期阶段占有优势之时，最近的一项研究显示了正在考虑购买电动汽车的消费者头脑中业已形成的一个全新的品牌层级。

　　德勤咨询公司发现， 17%的消费者更愿意购买来自丰田汽车公司的电动汽车，而15%的消费者更愿意购买本田的电动汽车，12%的人愿意购买福特公司的电动汽车。

　　本田目前尚无推出电动汽车的计划，而丰田已经正式表示丰田普锐斯的插入式混合动力版本将于2012年在美国发布。

　　南希-焦亚，福特汽车公司全球电气化部门负责人表示，福特今年晚些时候将在本土推出一款全电动版本商业车，明年在欧洲发布。该款纯电动汽车紧跟2011款而来。福特还计划2013年在欧洲推出两款混合动力车和一款插电式混合动力车。

　　而推出了伏特增程式电动汽车的通用雪佛兰品牌，在德勤的调查报告中以8%的支持率名列第四，而日产以4%的支持率排名第9。

　　而加利福尼亚州的特斯拉汽车公司，也拥有2%的支持率。目前该公司已经有高性能的电动汽车奔驰在欧洲和美国的道路上了。

　　德勤表示，雪佛兰、日产和特斯拉等品牌需要在市场营销上多下功夫。

　　而弗罗斯特和沙利文咨询公司的汽车的高级顾问和研究分析师Vishnu Muralidharan

　　表示，现在谈及到底是老牌汽车巨头还是新兴的小规模专业汽车制造商在电动汽车领域更有早期优势还为时过早。“我们现在需要记住的是，有人现在愿意购买电动汽车，愿意去忽略它现在存在的缺陷。”（雅龙）