一周汽车要闻 粤汽车总产值或排行第一

　　粤汽车总产值或排行第一

　　日前，广东省发改委发布了《关于印发广东省现代产业500强项目的通知》。在500强项目中，涉及汽车项目和新能源汽车项目共26个，总投资金额为630亿元，根据公开数据显示，2009年广东约实现汽车工业总产值3000亿元，紧随吉林和山东居于第三位，这新一轮的投资将助广东赶超前二者。

　　点评：与汽车相关的产业非常多，包括汽车电子、装备以及照明等多个产业，总投资规模非常大，在GDP的诱惑下，不少地方政府对汽车产业的争抢已经进入白热化，广东新一轮汽车产业投资计划也参与进了这一次竞争激烈的争夺。外依托于华南庞大的汽车市场，内有自身不断发展和成熟的汽车产业格局，广东受到越来越多车企的青睐，其在汽车产业上的发展令人十分期待。

　　一汽大众南海建厂

　　6月9日上午11点20分，中国一汽、德国大众、一汽大众、广东省政府、佛山市人民政府五方携手，共同签订了《关于一汽大众华南项目的合作协议》，业界期待已久的一汽大众南海建厂一事终于尘埃落定。据悉，该项目总投资达5亿欧元，工厂资质借壳湛江三星，2013年下半年正式投产，产能将从初期15万辆扩大至30万辆，并带来4000多个就业机会。

　　点评：南海汽车产业链配套齐全、上游零部件供应商实力较强、靠近庞大的珠三角消费市场、宽松的南海产业政策等优势，终于促使一汽大众落户南海。这也是大众的南方战略迈出的实质性起步，大众与日系三强———丰田、本田和日产之间的正面较量从此展开。

　　仰融团队北京融资

　　6月9日，美国正道汽车公司与美国投资移民中心ACFI在位于北京金宝街的励骏酒店就投资移民融资造车模式进行招商说明会。

　　点评：这次说明会是仰融宣布二次造车后，其团队和运作思路的首次公开亮相。投资移民项目的启动，意味着正道造车项目已经进入实操阶段，北京的说明会证明中国项目也正在加快。但仰融给地方政府开出前所未有的诱人承诺，即“未来8年，实现产能300万辆，产值1万亿元，税收1000亿元，提供10万人就业，人均年收入达到10万元”，欣喜、怀疑和嘲笑的声音兼具，各界对正道在中国要走的这一条资本与产业相结合的造车道路拭目以待。

　　新能源汽车补贴细则引纷争

　　6月1日，财政部、科技部等四部委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称《通知》)，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。一石激起千层浪，此政策一出台，就引起业内外广泛讨论，关于补贴细则的各个环节议论不一。

　　点评：其实，争来争去，多数还是地方发展汽车的利益之争。发展电动汽车现在倾向充电站先行，可分析人士认为，随着充电设施建设主体的增多，标准不统一的矛盾会愈发尖锐。这种“充电站先行”的局面反过来也可能会对未来电动汽车的技术发展带来限制。