6月22日上市 国产新普拉多PK四竞争对手

　　竞争车型一：三菱帕杰罗3.8L

　　价格：52.6-54.1万元

　　由于国产新普拉多的车身相比老款车型变化不大，所以其对比帕杰罗并不占有优势。因为帕杰罗的车身尺寸达到了4900/1875/1900mm，而新普拉多的尺寸为4760/1885/1845mm。

    在轴距方面，新普拉多只比帕杰罗多了10mm，为2790mm。虽然外观看起来比帕杰罗小一些，不过在内部空间上，新普拉多并不输于对手。其头部与内部空间的表现均令用户满意。此外，国产新普拉多行李箱的装载能力以及多功能扩展性均比较突出。

　　动力方面，国产新普拉多和帕杰罗都搭载了V型6缸全铝发动机。但区别是，新普拉多采用了4.0L双顶置结构的1GR发动机，而帕杰罗采用了3.8L单顶置6G75发动机。其中新普拉多的最大功率为202kW/5600rpm，最大扭矩为381Nm/4400rpm。而帕杰罗的最大功率为174kW/6000rpm，最大扭矩为325Nm/2750rpm。对比发动机输出后可明显看出，国产新普拉多重新调校后的发动机在动力性有了很明显的提高。虽然只比帕杰罗3.8L的排量大0.2L，但无论功率还是扭矩都表现很出色。

　　在底盘方面，新普拉多采用了双叉臂前悬挂和四连杆后悬挂，而帕杰罗也采用了前后独立式的双叉臂和多连杆悬挂。不过根据官方介绍来看，新普拉多采用了全时四驱系统，而帕杰罗为分时四驱。此外新普拉多的离地间隙为215mm，帕杰罗则达到了235mm。由此来看，二者的越野能力和通过性是不分伯仲的。

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　　竞争车型二：吉普大切诺基5.7L HEMI

　　价格：59.69万元

　　同样属于经典SUV的大切诺基，其外形尺寸整体与国产新普拉多比较接近。大切诺基的整车尺寸为4750/1870/1785mm，车身长宽高均比新普拉多小一些。

    此外大切诺基的轴距也比新普拉多少了10mm，为2780mm。不过大切诺基的内部空间并不想大家想象中的那么小。相反，其内部空间乘坐舒适度可与新普拉多平分秋色。所以在空间和尺寸方面，大切诺基与新普拉多打了平手。

　　除了新普拉多，帕杰罗外，大切诺基分别采用了V6 3.7L和V8 5.7L HEMI发动机。其中大切诺基5.7L HEMI车型的动力性在同级SUV中十分突出。由于排量的关系，该车最大输出功率达到了259kW/5400rpm，峰值扭矩为520Nm/4200rpm。其比新普拉多4.0L足足多出57kW功率和139Nm扭矩。

    虽然大切诺基5.7L HEMI的动力性很强，不过该车搭载的是一台5挡自动变速箱，虽然其换挡比较流畅无顿挫感，可相比新普拉多的5挡手自一体，还是少了些驾驶乐趣。

　　大切诺基的最小离地间隙为209mm，要比新普拉多少6mm。此外大切诺基的轮胎尺寸也比新普拉多窄一些，为245/65 R17，而新普拉多采用的是265/65 R17。由于大切诺基比较追求越野性能，其采用了独立的双叉臂前悬，但后悬采用了整体桥式非独立式。对比新普拉多的多连杆整体桥后悬，大切诺基非独立式后悬的承载力更突出，但同时舒适性也有所打折。看来鱼与熊掌是不可兼得的。

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