全新6代JETTA 速腾换代车发布或明年国产

　　【搜狐购车 新车】在美国时间15日上午，大众正式宣布，全新一代的JETTA（NCS）正式发布。这款新车将会主要针对北美与亚洲市场销售，同时也会引入欧洲市场。而它对于我国消费者的最大意义则在于，这款新车将是目前国产速腾的换代车型。

　　全新的6代大众JETTA在车身尺寸上，明显比现款的JETTA（速腾）有所放大。其车身三围分别达到了：车长4.64米、车宽1.78米、车高1.45米，这样的表现明显比速腾有所加长。而在内部空间上，美版6代JETTA的轴距达到了2650mm的水准，比之现款被国内消费者认为偏小的速腾2578mm的轴距，增长了72mm，达到了目前国内A级市场的主流水准。这样的扩大也使得6代JETTA的后排乘客腿部空间，比之速腾由原先的900mm增加到967mm。而这个表现，还很有可能随着未来其国产化的定型，而更有所增加。因此，在空间方面，全新的6代JETTA对于国内消费者的需求已经完全没有问题。

　　外型方面，6代大众JETTA完整的延续了自今年底特律车展发布的NCC概念车造型设计。

　　只不过在细节上，如：头灯的内灯组设计有所变化，但依旧采用了LED的辅助设计。在大的设计上，包括整体的车身线条、立体感十足的尾部曲面以及平缓过渡的十分富有肌理的C柱立面，都得到保留。改为四门的造型也并未让NCS显得有任何怪异。整体上的感觉是，这款NCS显得动感而锐利。不过，美国味也有些浓重。

　　动力部分，大众分别为欧规与美规的6代JETTA车型采用不同的动力配置。欧规车型方面，大众总共提供6种引擎配置的方案：最大功率输出105马力的1.6 TDI，140马力的2.0 TDI两具柴油引擎；以及1.2TSI（105马力），1.4TSI（122马力\160马力），2.0TSI（200马力）四款汽油引擎的配置。变速器方面，除了手动和6速TIPTRONIC自动变速器外，两具1.4TSI引擎还能选配7速DSG变速器，而1.6TDI、2.0TDI以及2.0TSI也能搭配6速DGS变速器。此外，在1.2TSI与1.6TDI车型方面，大众还将提供BlueMotion的套件装配，包括Start-Stop停启系统的配置，为消费者带来更节油环保的用车效果。