电动车的性能可以比内燃机车更优秀!采用特殊驱动形式的电动车加速比内燃机车更快,用光电的电动车还能自己发电。
电动高尔夫 生猛的1挡变速
2010年6月初,大众汽车首次在中国展示了纯电动朗逸、纯电动概念车Up!和纯电动高尔夫。
集成式驱动系统的重量很轻,仅140公斤。经过记者近10公里的试驾,该驱动系统的静止加速性能堪比1.6升排量的汽油发动机,而且几乎不发出任何噪音。
名为EQ210的变速器采用了1挡变速模式,扭矩由电动机中输出,并直接输送至传动轴,可显著提高传输效率。
以混合动力和电驱动技术为代表的新能源产品将是“后内燃机时代”的市场亮点,未来5年上海通用汽车在新能源产品方面将取得实质性突破。
上海通用将在2010年底推出新赛欧BEV纯电动轿车样车;2011年将批量上市两款重量级新能源车型,其中一款是国产别克新君越Hybrid中混轿车,该车燃油经济性比普通汽油版车型有20%的提升,另一款车是进口上市的雪佛兰Volt电动轿车,采用先进并且成熟的Voltec电力驱动技术,最大负荷下依靠纯电力驱动可行驶60公里,配合一台1.4L小型内燃机进行发电,在不需要外接充电情况下电力行驶里程可达480公里以上。
重量级电动车
变速器: EQ210(1挡变速器)
纯电动行驶里程:最大150公里
0~100公里/小时:11.8秒
电动机:85千瓦/115马力
最大扭矩:270牛·米
充电时间:3.5~6小时
发动发电机排量:1.4升
纯电动行驶里程: 60公里
发电模式行驶里程:480公里
总行驶里程:540公里
途锐3.0并联式混合动力
发动机构造: V6带TSI机械增压
0~100公里/小时 6.5秒
变速器 :8速自动
纯电动行驶里程 :2公里