南方战略进展缓慢？大众华南占有率增一成

　　在外界质疑大众汽车隆重推出的“南方战略”进展缓慢时，大众已悄然在华南攻城掠地。日前，在大众汽车中国赛车尚酷杯马来西亚分站赛上，大众汽车集团（中国）大众汽车品牌市场总监胡波先生在接受记者采访时透露，从去年广州车展上宣布南方战略至今，大众在华南的市场占有率已增加一成。

　　对于志在成为汽车行业领导者的大众汽车，中国市场的辉煌业绩总因华南市场低于全面平均市场占有率的数字而显得不那么完美。去年广州车展上，大众中国携手在华两个合资伙伴以围棋落子布局表达其攻占华南的决心。而当众位看官等着看汽车圈内德系与日系的近距离肉搏时，大众却毫无动静了。除了总体目标，既无具体建厂计划宣布，也无新车型新品牌引进计划公布。这种貌似“雷声大、雨点小”的动作，引来了很多质疑之声。大众中国市场总监胡波告诉记者，提高市场占有率有很多措施，推出新产品固然重要，提高客户满意度，拓展渠道等手段也不可缺少。大众汽车除了在华南增加经销网点，更将今年定为客户满意度年。并通过“尚酷杯”等赛事在中国各地的举办，传递大众汽车创新、激情的品牌精神。

　　也许在南方战略宣布小半年之后，一汽大众才宣布在佛山建厂，略显动作迟缓，也许上海大众南方建厂一事因仍在等待政府审批，而显得令人捉摸不定，但大众已用加强渠道建设、增加客户满意度等手段令华南市场占有率提高一成。而在南方战略的最有力保障——新产品引进方面，大众汽车更毫不松懈。前不久的北京车展上，大众宣布追加16亿欧元用于在华投建新厂、引进新产品。而进口车方面，胡波告诉记者，今年大众将引进8款新产品，除了北京车展上全球首发的新辉腾外，今年的广州车展上，大众还将推出更加运动的R LINE车型。而为了在节能环保方面做出表率，大众明年两个合资工厂的车型将全面引入蓝驱技术。