张书林:选择电动车作为新能源发展路径是合理的

    关于新能源的发展路径，搜狐汽车采访了中国汽车技术研究中心主任顾问张书林先生。他认为，国家选择电动车作为新能源汽车首要的发展路径是很合理的。原因有几个层面：

    首先，在这场汽车技术的革命面前，按照国际的发展趋势，终极目标为纯电动和燃料电池，但实现这个目的的路径不是唯一的，并不是说必须先发展混合动力才能走到电动车这一步。

    其次，混合动力分很多种，有轻度、中度、深度等区别。轻度混合动力是应该得到鼓励的，它技术壁垒小，遇到的知识产权问题不多，成本也较低，又能有比较良好的节能效果，比较容易被市场接受，从这些方面来讲，轻度混合动力的发展是没有问题的。

    但是中度或者深度混合动力，就面临高技术壁垒、高成本等问题。比如说普锐斯，推广多年下来，普锐斯的成本依然难以降低，依然需要政府补贴，而且技术难点很高，我国车企暂时也难以掌握。

    而我国汽车企业在电动车技术发展方面，不能说比国外先进，至少是差距较小，同时我们还在电池的原材料方面有一定优势。

    所以在我国的这种国情下，若纯电动和中深度混合动力都要付出高昂的成本，显然应该把路径选择放到纯电动上面来，而不是把支持放到我们不具有优势的混合动力领域。

    此外，张书林补充到，选择支持电动车并不是说中国就排斥混合动力车的发展。依然鼓励混合动力，只是把它放到节能车的范围内进行鼓励，但在我国新能源发展路径的选择上，选择电动车这一点是无疑的。