“全球第一车市”中国实至名归

　　如果2009年中国站上世界汽车第一市场，得益于美国经济衰退的话，那么2010年经济回暖的美国汽车市场依然还需努力，才能追赶中国的汽车销量。

　　与之对应的是，现代汽车在这个市场终于做到了海外第一，而且是连续两个月保持销量第一。

　　中国稳坐“世界第一”

　　据最新统计数据，今年5月，美国市场整体销量同比上涨19%，折合年销量达到1180万辆。但中国5月单月销量完成119.47万辆，折合年销量达到1433万辆，虽然环比下降了13.94%，但同比依然为“升”。

　　而2010年1~4月份，中国的汽车总销量分别为166万辆、121万辆、174万辆和156万辆。中国这个“全球第一汽车市场”不再是中国自主品牌的“闺房”，已经成为更多世界汽车品牌的全球第一市场。而“第一市场”就意味着，无论是在“技术”还是在“政策”上，都将是“优先”和“重要”的。

　　现代发力中国市场

　　记者日前获悉，继4月中国晋升为现代汽车全球最大海外市场之后，5月份仍然保持着良好的增长态势。据统计，5月北京现代单月销量达56006辆，而东风悦达起亚进入2010年，也同样保持着跨越式增长，5月同比增长近四成。截至5月31日，东风悦达起亚2010年累计销量突破13万辆，同比增长近90%，而进口车方面亦激增42.1%。

　　南非足球世界杯火热开赛，热衷于赞助足球运动的现代汽车借此盛事，结合中国国情，在营销活动和品牌宣传上投入了巨大的人力、物力，力图影响更多中国人。

　　随着世界级活动项目越来越频繁地在中国举行，中国汽车市场也越来越受到全球汽车品牌的重视。“全球首发”、“全球最大”、“全球最豪华”、“全球限量”等以往很难见到的名词，都会在各汽车品牌的新车上市发布会、各大车展或新店开业等活动中出现。

　　即使在品牌营销活动中，各汽车品牌也会相当关照中国市场。