节能惠民车型大多数有售 补贴时间未定

　　昨日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公告了首批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录，71款车型上榜。据悉，购买该71款节能汽车车型的消费者将能获得每辆3000元的补助。不过，记者昨日走访中山部分经销商获悉，虽然中山车市有售部分节能车型，但各大经销商尚未接到厂家通知，因此何时向消费者发放补贴，目前仍未定。“但应该很快就会知道”。 文/记者陆先念、潘斌

　　部分节能车型中山热销

　　根据三部委公告的“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升以下乘用车）推广目录（第一批），记者发现，入围的71款车型大多为市民常见的1.6升以下的乘用车，部分车型还是目前的热销车型。而在中山市场，这些车型基本都有销售。因此，中山市民也可全面享受到每车3000元的财政补助。

　　补贴细节尚未明确

　　不过，记者昨日走访中山部分榜上有名的汽车经销商了解到，虽然首批节能汽车目录已公布，相关补贴也随之启动。但目前由于中山各大经销商还没收到厂家的正式通知，所以具体如何补助消费者，从何时开始补等细节问题，目前各大经销商还不太清楚，要等厂家通知下来后才知道，但应该很快就会有结果。

　　江淮汽车中山中大昌4S店总经理李启锋告诉记者，他们暂时还没收到厂家的通知，因此具体何时启动补贴，如何补，补给谁，他们目前都不大清楚。等相关通知下来了，他们会第一时间及时告知消费者，准备哪些资料，如何领补贴等。奇瑞汽车国贸亚非总经理李涛也表示，厂家的具体文件还没下来，所以怎么补目前还不知道。

　　各方说法

　　专家：比购税减半要前进一步

　　“这次的补贴政策相当于补充了去年小排量车购置税减半的政策的效果”，据他介绍，去年小排量车型购置税减半的政策效果明显，但从今年开始税费上调了，车市随之受到较大影响。而有关部门此次出台这样的补贴政策，正好可以消除税费上调的影响“不过，这次的补贴政策要比之前小排量车型购置税减半的政策还要前进一步”，向寒松认为，跟之前的税费减半政策相比，这次的政策更合理，因为1.6升以下的车型不一定都是环保节能的，之前一刀切不太准确。而此次，除了设置1.6升以下的硬线外，入围汽车还必须通过汽车燃料消耗量标识备案等种种条件，所以此次的政策更能达到汽车节能减排的效果。

　　车商：将刺激小排量汽车销售

　　对于此次节能汽车补贴政策的出台，记者发现，各大有售小排量汽车的经销商均表示欢迎，认为如此政策出台正好可以刺激和拉动今年来已有所下滑的小排量汽车销售。

　　“补贴政策在刺激小排量汽车销售方面很有作用”，据李启锋分析，去年1.6升以下车辆购置税减半后，小排量汽车的销售明显提升，但从今年初开始，小排量车型购置税调高到了7.5%，其销量随之下滑，占有率逐月递减。各车商的任务量因此提高，压力增大，部分车行由此出现滞销、卖不动的情况，“厂家生产的量多，却不知道市场有没有那么大的需求”，而这次补贴政策的出台，一定程度上正好可以刺激需求，提升小排量汽车的销量。