东风悦达起亚"官降"应对节能惠民政策

　　7月7日，东风悦达起亚宣布对赛拉图和赛拉图欧风官方指导价格进行调整，其中赛拉图欧风价格降3000元，赛拉图降4000元。同时对福瑞迪、瑞欧全系列列车型给与3000元的优惠政策，在国家节能惠民政策出台，国内汽车市场月销售连续环比下降，经销商库存普遍增加，业界预期第三季度车市将较低迷的情况下，东风悦达起亚可以说是响应国家政策，率先进行进行价格调整，也是2010年“官降”第一枪。

　　蒋玉滨：“官降”为响应国家政策，把节能慧民政策的真正实惠让利消费者

　　对于此次“官降”的目的，搜狐汽车采访了东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨。

　　据蒋玉滨介绍，6月30日 国家发改委、工业和信息部、财政部共同公布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）》，东风悦达起亚有两款车福瑞迪和锐欧中的六种车型榜上有名，可享受到国家3000元的补贴，但是具体操作并不是特别清晰，东风悦达起亚在为车型因低油耗、节能，综合技术体现能登上首批公布目录而感到高兴的同时，考虑如何把把国家这个惠民工程真正让利给消费者，经过一周的研讨，东风悦达起亚决定对1.6L以下所有车型进行调整，其中对本月赛拉图黑内饰上市的同时直降4000，欧风3000元，对福瑞迪锐欧给与商务政策支援，把国家补贴政策最大化让利给消费正。降低官方指导价有两大目的。第一，响应国家“节能惠民工程”。更大程度上推动本企业节能车的销售，企业率先按照国家补贴幅度对1.6L产品实施降价。

　　第二，东风悦达起亚6月18日迎来第一百万辆下线仪式，这是企业发展的一个重要里程碑，为答谢广大消费者对企业发展的支持和厚爱，特别进行价格调整是企业对消费者的真情回馈。

　　上半年东风悦达起亚的销售情况，蒋玉滨介绍，上半年1--6月累计完成160817台，累计同比增长77%，东风悦达起亚增幅高于行业，实现了既定目标，主要贡献来自于09年6月上市的福瑞迪，月均8000台的增量，是DYK销量高速增长给予的保障。但是同汽车行业一样，企业也感受到来自市场变化的压力。库存有所增加，国家在此刻出台的惠民政策一定能为汽车市场在连续低迷的情况下注入活力。

　　专家：全行业大降价是否会重现？

　　东风悦达起亚率先打响响应惠民政策进行价格调整，其他车企是否会跟进降价？

　　IHS Automotive分析师张豫说，各个企业降价的目的不同，如果有的企业之前制订了较高的销售目标，而且也不打算调低这个目标，那么可能采取降价措施，但是有的企业不会降价，而是会调整产销目标。据他了解，已经有些企业计划下半年降低产量。而且，有的企业并不认为降价是一个促进销售的好办法。张豫认为，下半年不会出现类似于2004年时的全行业大降价的局面，因为当年的车市过于糟糕，而且当年车价普遍过高。目前，在A级、A0级和AOO这几个细分市场，降价的空间已经十分有限。不过，有的企业主动降价也许是为了更多的领先于别的企业，并不是因为完成自己的销量目标有困难。对于第三季度的车市走势，张豫表示，第三季度的车市肯定要比上半年差一些，因为没有什么额外的促进销售的因素。