波动幅度最大 微客产能过剩在日益凸显

　　上半年轿车累计销售394.84万辆,同比累计增长25.08%。赵航表示,轿车作为乘用车的主力车型,产销量已占到乘用车产销量的70%以上,轿车良好的市场表现为乘用车市场的快速发展奠定了基础。但微客则成为乘用车中波动幅度最大的细分市场。

　　6月份,交叉型乘用车生产16.12万辆,环比、同比依然负增长。其中环比下降2.58%,同比下降6.58%,为本月汽车各细分车型中唯一出现产量同比下降的车型。上半年交叉型乘用车累计生产120.10万辆,同比累计增长31.64%,同比增速进一步减缓。

　　2009年受益于燃油税实施、汽车购置税减征及汽车下乡等多项惠民政策的刺激,2008年被抑制需求得以迅速释放并提前透支2010年的部分需求,使得交叉型乘用车实现了爆发式增长,成为2009年汽车市场中的明星车型。2010年上半年交叉型乘用车保持了2009年较高的产量基数,上半年产量已超过2008年全年产量,不过市场需求明显未能达到预期,产量过剩日益凸显。随着交叉型乘用车终端销量逐步降低,各大车企纷纷削减产量,自4月以来一直呈下降趋势,三季度产量预计进一步回落。

　　不过,赵航认为,虽然交叉型乘用车产量可能进一步回落,难以重现2009年的井喷式增长,但是随着二三线城市和乡镇市场的进一步开拓,市场前景依然广阔,逐步进入平稳式发展。陈志杰