年增长10% 2020年汽车需求量或超2000万

    日前，《2010中国汽车产业发展报告》在北京发布，此次报告是由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）共同编撰。国务院发展研究中心产业经济部部长冯飞表示，汽车产值对GDP的贡献在逐渐增加，但我国仍不是汽车产业强国，最大的差距体现在创新能力上。

　　报告预测，中国车市去年取得的46%高增长将很难持续，但中国车市仍呈现快速增长的趋势。中国车市已经呈现了结构变化，首先是二三级市场快速增长，总量比例变大；其次是1.6升以下小排量车取得了快速增长，这些消费行为的变化将是长期性的，并呈现出从沿海到中西部，从大城市到中小城市排浪式的消费特点。

　　中国汽车工程学会秘书长付于武表示，“产业报告已经持续了三年，分别对整车、发动机总成以及汽车电子进行了调查，我们希望通过调查破除技术难题，用15年左右的时间成为产业强国。”

　　在中央提出汽车产业由大到强的发展背景下，该调查报告是汽车产业现状的摸底调查， 寻找中国汽车产业的薄弱环节，最终将对支持政策的出台提供参考。

　　报告对未来汽车市场需求进行了预测：中国乘用车2010~2020年年均增长率接近10%，2020年年度需求量2583万辆、年度总保有量22627万辆。长期预测2025年中国乘用车年度需求量将达2924.5万辆，2030年将达3523.3万辆。

　　虽然中国汽车市场的仍将持续快速发展，但是要成为产业强国仍有漫长的路要走，付于武表示，成为汽车强国需要几个条件，首先是具备产品整车的开发能力，其次是要有产品开发的设计库支持，还要具备底盘一体化控制能力和轻量化的技术支持，以及汽车电子技术的发展，这是中国汽车在十二五乃至更长的时间内，需要突破的技术瓶颈。

　　此次调查之后，中国汽车工程学会或将组织成立汽车电子联盟，力求在国内产业的技术薄弱环节取得突破。此前，该学会已经在轻量化车身和自动变速箱的技术突破上，与其他组织和企业组成了技术联盟。