丰田为提升质量减缓开发速度增加成本

　　在前不久召开的股东大会上，还是有股东代表忍不住对丰田章男说：“丰田先生，一整年你几乎都在面对媒体，可是在许多的场合你总是泪眼婆娑，说真的，一个男人干到像你这样的职位，这样的事情（哭）真的令人难以接受。

　　大规模召回再次出现

　　丰田公司于7月5日正式启动其雷克萨斯及皇冠(图库 论坛)等车型的全球召回，以修复这些车辆所存在的引擎故障。丰田公司表示，其此次全球召回的车辆数量将达到27万辆，其中日本本土召回的车辆数量将近9.2万辆。

　　对于再度进行大规模的车辆召回，丰田公司新闻发言人诺拉斯科进行了道歉。

　　最近的召回事件刺激丰田付诸行动

　　丰田驻密歇根州安娜堡的高级工程师Randy Stephens说，公司高管承认最新一代汽车存在质量问题。这批汽车是在公司处于全球增长模式时开发出来的。他说，高管们一年前就开始讨论进行调整，不过是最近的召回事件刺激公司付诸行动。

　　受到召回事件影响，研究公司J.D. Power & Associates在今年针对新款汽车的年度“初始质量调查”中，丰田品牌的整体质量从第7位下降到了第21位。

　　汽车调研网站Edmunds.com上周公布的调查发现，几乎所有品牌二手车的价格在过去一年都已经上涨，涨幅前所未有，但这当中没有丰田。

　　除了道歉 丰田还在做什么

　　因此，除了道歉，丰田也在切实做一系列工作来进行质量改善。日前，丰田开始延长新款汽车投入生产之前的测试时间，并减少聘用的外部工程师的数量，以便消除一系列的质量问题。

　　据报道，丰田执行副总裁、全球总工程师内山田武负责开发流程的调整，这项行动与2006年丰田汽车质量问题剧增之后的举措类似。丰田驻北京的一位高级销售和市场高管说，产品开发时间可能会延长两到六个月。不过，丰田正努力避免延长一款汽车的总体开发时间，目前根据开始时间计算方式的不同，一款汽车的开发时间为21个月或48个月不等。

　　除延长产品开发时间外，内山田武及其工程师团队还决定减少引擎和其他主要功能的变量和选择，以便简化并缩小工程工作的范围，使工程师更多地专注于质量。

　　丰田还可能会进一步减少虚拟、计算机辅助工程设计的使用，更多地使用样车，而这样做会延长开发时间、增加成本。

　　此外，丰田也在着手收回包给外部工程师的开发工作，让自己的员工来做。据悉，目前丰田外部工程师做了全球约30%的开发工作，公司希望把这个比例降到10%。以上举措都可以从丰田开发车型的速度放缓看出来。例如，在美国开发和设计的“亚洲龙”，丰田将在开发时间表上加进四周的测试。测试中，将让消费者和独立工程师从他们的角度来评鉴车型，然后才会投产。

　　(广州日报)