未来十年汽车业发展全面分析和展望（三）

　　搜狐汽车讯 据海外媒体近日报道，介于汽车行业存在的高门槛和对运营、供应以及营销规模的需求，未来十年全球的汽车制造商和供应商将主要分布在中国、日本、印度、韩国、美国以及西欧六大市场，汽车制造商和供应商也将在未来遭遇不同程度的发展机遇和挑战。

　　在全球经济危机的推动下，汽车业结构发生巨大变化，今后十年全球汽车业的发展方向也得以埋下铺垫。分析表明，十年后的汽车业将呈现出高度集中的特点，全球最大的10家汽车商生产量将占据77%的全球汽车总产量。

　　亚洲汽车制造商的崛起

　　亚洲地区有望在未来5至7年内占据40％的全球汽车产业增幅。据环球透视(Global Insight)预计，预计在2013年前中国将实现14.7％的增长，印度将实现8.3％的增长，而政府刺激措施和国家经济实力的迅速增长是推动采购大幅增长的主要因素。

　　按计划中国的前14家汽车商将被合并为10家，作为全球汽车业的主要增长点，预计超过90％的市场份额将被中国国内车企占据。

　　为加强在全球的竞争力，中国汽车制造商一直努力将技术水准与国际接轨。为打造属于自己的新品牌，北汽集团已经购得通用公司萨博汽车的知识产权。萨博9-5和萨博9-3轿车的发动机和变速箱技术已属于北汽集团。

　　类似的举动还有，浙江吉利集团从福特购得沃尔沃品牌，借此进军高端汽车市场。去年12月，吉利还与江森自控公司（Johnson Controls）签署了全球零部件供应的协议。

　　通过向海外市场提供满足消费者需求的创新型汽车，印度汽车制造商也在争相进军国际市场。塔塔汽车公司透露，它将于2011年在欧洲推出其Nano Europa小型车，在2012年前推出美国版Nano，而印度的多用途车制造商Mahindra＆Mahindra公司也已宣布在美国市场推出更实惠的TR20和TR40皮卡。（雅龙）