原装进口时尚紧凑SUV 首试三菱ASX劲炫

　　作为一款城市用途的多功能车型，我们不可能要求它有跑车的性能，但如果把三菱ASX劲炫放在同一级别的SUV当中去比较，驾驶的直观感受就是它一定有不错的成绩。与我们熟悉的欧蓝德EX相比，三菱ASX劲炫的线性加速体验明显提高。

　　动力装备方面，ASX劲炫的发动机采用的是可变气门正时与升程控制系统的双顶置式凸轮轴发动机，也就是我们熟知的三菱4B11型发动机，此次进口到国内的车型全部搭载2.0L排量。最大功率为107KW/6000 rpm，最大扭矩为194 N.m /4200 rpm。

　　ASX劲炫变速器则采用了INVECS－Ⅲ带运动模式的CVT无级变速器，可根据行车条件调节发动机转速，实现瞬间超车的需要，或者调节更平稳的转速，让油耗更低。

　　其实驾乘的舒适度可能更是这款SUV的特点。ASX劲炫前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂，整个悬挂系统更倾向于城市公路的稳定性，与欧蓝德劲界走的路线基本相同。

ASX劲炫首次采用柱型驱动式的动力方向盘，且配备镁合金换挡拨片。

　　但这款紧凑SUV的可贵之处还在于其保持一定舒适性的同时兼顾了驾驶的乐趣，三菱首次采用柱型驱动式的动力方向盘就出现在ASX劲炫之上，与油压动力方向盘相比，术型驱动式方向盘可以降低油耗，同时电机辅助控制能够更灵活适应车速变化，提高驾驶者的车辆操控感。

　　ASX的四轮驱动系统采用了“欧蓝德EX劲界”车型中使用的电子控制四轮驱动系统，可以对驱动方式进行切换：2WD模式更节油， 4WD模式更注重后轮驱动力分配，对一些雨雪路面或未铺装的路面明显提高通过性能，增强车辆行驶的稳定性。

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