扎根二级市场 成都车商热议C21市长峰会

　　成都集团车商热议“C21市长峰会”，争相表示扎根二级市场

　　一石激起千层浪。本周，当“C21四川城市市长（2010）峰会将于8月举行”的消息在本报头版刊出后，立刻在成都车界引起了强烈反响，本地主流集团经销商老总在肯定市长峰会重大意义的同时，纷纷表示下一步将扎根二级城市，作为未来发展的重心。

　　“市长峰会是很好的交流平台，是与各位领导、学者、业界精英共同商讨未来城市的发展，明确城市发展方向的好机会。同时，对汽车行业来说，区域化发展已是大势所趋，我们期待与市长们深入交流。”申蓉汽车集团总裁曹传德在接受本报记者专访时表示。“举办2010市长峰会是个好事情。”四川品信汽车集团董事长钟南认为，在三四级城市汽车消费增幅达到100%甚至200%之后，“如能取得当地政府的政策支持，则有利于营造更好的投资环境。”

　　目前，四川各城市集群已经形成了各自的新城市观与产业蓝图，而成都的主流汽车集团经销商也早已迈开了向下拓展的步伐，在二级城市建店扩网，最多的已达20余家。为此，我们特别专访了部分集团经销商老总，共同探讨四川各城市汽车行业未来的发展方向。

　　东创建国汽车集团董事长

　　黄建国

　　除了甘孜、阿坝外，目前建国汽车已在省内二级城市都建有汽车园区，随着四川的城市基础建设更加完善，省级、县级、乡村公路的修缮，人们生活水平的提升，路修好了自然会带动越来越多的人买车，二三级城市对汽车的消费需求潜力非常大。

　　申蓉汽车集团总裁

　　曹传德

　　今年1月，申蓉汽车宜宾4S服务园开业，最终的规模将不低于14家4S店，并实现对高中低档车型的全面覆盖。同时，申蓉也将成熟的管理模式以及优质的服务模式下沉到二级城市，以缩短一二级城市在汽车服务上的差距。未来申蓉汽车计划在攀枝花、西昌、达州、资阳等二级城市建立汽车服务园，让车主在四川的每一个地方，都能享受到申蓉的服务。

　　四川品信汽车集团董事长

　　钟南

　　除成都之外，品信在遂宁、达州、广安、巴中、南充、资阳6个地区都有4S店，四川地区共建店20家，是二级城市中拥有4S店最多的经销商。而且品信在当地的上牌量都在15%左右，代理的别克、雪佛兰品牌在当地也属于领先水平。举办2010市长峰会是个好事情。汽车是扩大内需的支柱产业，健康良性的市场环境有利于汽车成为稳定的经济增长点，市长峰会能帮助我们增强和政府部门的交流，如能取得当地的政策支持，则有利于创造更好的投资环境。

　　四川长征车业集团总经理

　　李峰

　　长征车业在二级城市的发展一直以来都是以联合二级经销商共同经营的模式为主，比如攀枝花、自贡等地，其中合作时间最长的已经有六七年的历史了。在建的乐山宝马4S店是长征第一次在二级城市独立建店，预计最早可能在8月底开店营业。从整个汽车网点的发展趋势来看，自主品牌、合资品牌下一步甚至是进口品牌都将在二级城市建立一级代理经销店。我们也将结合厂家的规划，在考察各个二级城市人口状况、消费潜力等因素后，逐步向二级城市发展。

　　启阳汽车集团总经理

　　陈斌

　　一方面，随着二三级城市消费力的高速成长，启阳不仅打算在市州建立网点，而且非常重视区域、地区经济的发展，启阳已经做好了品牌结构全方位覆盖的准备。另一方面，启阳也在二级城市积极投资建店。目前，绵阳店正在规划中，而在建、建成的二级城市4S店共有4-5家。川北、川南、川东我们都将逐步考虑。启阳汽车将立足四川，让每个地区的消费者都能享受到统一、高品质的服务。

　　成都万友集团总经理

　　谢光

   除了甘孜、阿坝、广安以外，万友的网络已覆盖全川。而广安地区建店事宜目前已在洽谈当中，今年年底之前就将建成营业。根据过去几年成都和周边地区的销售数据显示，轿车的增长速度已经开始往周边转移。随着城市化进程的加快，二级城市必然吸引农村向其靠拢，消费能力自然是前途无量。