选机油要合爱车的“胃口” 机油标号详解

　　机油，也叫润滑油，是汽车发动机在运转过程中起润滑作用，当车辆行驶到一定里程时还需要更换汽车机油。

　　不过,市面上的机油种类是非常多的，机油标号、分类等有很多的门道。

　　门道1　看懂机油标号

　　机油的种类繁多，在机油的包装上通常标有“SAE15W-40、SAE5W-40”等字样，这都代表什么呢？

　　西安南郊一家润滑油销售店的技术员李磊告诉记者：“SAE是英文‘美国汽车工程师协会’的缩写，其后面的符号代表了该机油的粘度值，如 SAE15W-40、SAE5W-40，‘W’表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；‘W’后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

　　“除了‘SAE15W-40、SAE5W-40’等字样之外，我们在机油的包装还可以看到‘APISM’的标识，”李磊介绍说，“API是美国石油协会的简称，‘APISM’代表这个机油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。

　　在我国国四标准下，现在只有SH、SJ、SL、SM四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，SM级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。SH和SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此我们推荐比较新的车型尽量选用SL和SM级别的机油。”

　　此外，柴油发动机机油的首个字母为C开头，一般有CF、CH、CI等标识，而当机油上出现“APISM/CF”这种标识时，则说明该机油汽油和柴油发动机均可以使用。

　　门道2　机油和车型要契合

　　目前市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成和半合成，其中全合成机油是最高等级的。

　　嘉实多中国公司汽油油品的工程师刘睿德告诉记者：“矿物油就是用最基本的塔底油提炼而成的润滑油，成分差、寿命短、性能低但价格低廉。半合成油是在矿物油的基础上做了一些提纯优化出来的产品。而全合成油则是提炼出原油中较好的成分作为基础，经过化学反应并通过人为的控制下达到预期的分子形态，稳定、高性能、耐久性强的产品。”

　　刘睿德还告诉记者，全合成机油是目前最好的机油产品，价格也是最高的。各大机油厂商的矿物油和半合成油产品差异化极小，但在全合成产品上各个厂家性能取向并不一样。有些厂家注重清洁，有些主打高转速激烈驾驶的保护，有些主打长寿命。

　　其实机油的粘度值是选择机油最重要的环节之一，因为，机油粘度值会影响到油耗、噪音、提速等各方面。

　　李磊告诉记者：“对于不喜欢麻烦的车主，建议按照车辆原厂说明书上粘度要求选择机油。对于喜欢折腾的车主而言，一般粘度越低的机油提速感都会越好，也会更省油，粘度越高的机油则正好相反；粘度低的机油相对比较适合新车，年限较久的磨损较大的发动机建议使用高粘度机油。另外，如果您的爱车经过重度改装，发动机转速经常到达红色区域，或者您驾驶的车装备的是增压发动机或新型高性能发动机，则建议选用较粘的合成机油，最好是40以上标号的。”

　　门道3　严格按照说明书更换机油

　　目前，很多懂车的朋友都喜欢使用原厂以外的机油，甚至于一些高档机油的寿命长，车主更换机油的时间也随之加长，这种做法其实是不正确的。

　　李磊表示，由于各个汽车品牌旗下车型对机油更换周期的要求不尽相同，所以建议车主按照说明书要求来按时更换机油和机油滤清器。现在某些进口机油标称可以连续使用两万公里以上，但受限于国内的空气质量、油品、原厂机油滤清器寿命等瓶颈，建议车主不要轻易尝试。

　　此外，在更换机油品牌时，一定要选择品牌产品，不要选择没有听过品牌的机油产品。本报记者 樊远洋