专访一汽轿车销售有限公司东北区经理于洋

　　巡视员制度实现扁平化管理 横向互联纵向互通相互配合

　　搜狐汽车：奔腾现在大趋势，从渠道的安排上来讲，这种大趋势有什么特点，？

　　于洋：其实特色的东西，我们是这样，我们这种大趋势，管理架构来自于科尔尼公司给我们做的架构，我们和其他品牌的大趋势会略有不同。

　　把握投资人投资收益以及客户采购成本的平衡

　　搜狐汽车：现在还有很多厂商在谈渠道下沉，我不知道咱们奔腾这边渠道下沉有什么进展？

　　于洋：我不知道渠道下沉指什么意义？

　　搜狐汽车：把渠道下沉建设的重点扩展到三四级的。

　　于洋：一定是这样子的，可以回到刚才的话题，未来的二三级的城市需求高速增长速度，需要我们把渠道去沉到二三级城市，我们现在也在逐渐的形成我们的网络建设，在一些增速较快但是总体市场保有量不是很大的城市进行渠道的扩展，可能在渠道建设和当地市场总量之间还会把握一个相对的平衡，因为我们可能会考虑投资人投资收益，在投资人投资收益和为我们的客户创造便利，为我们客户节约他的每一步采购成本找一个合适的平台。

　　搜狐汽车：我的问题差不多就这么多。谢谢！