经济实用型三厢家用车 试驾长城腾翼C30

　　说到动力，长城腾翼C30使用的GW4G15发动机，这台发动机也是在长城其他车型上较多采用的一台发动机，最大功率77kW/6000rpm；最大扭矩138Nm，它的性能以及可靠性在此前的炫丽等车型上就已得到了认可。如今腾翼C30仍然对这款发动机情有独钟，在三厢家用车中，使用这台发动机仍有不错的动力表现。

　　腾翼C30整体进行了比较大的轻量化处理，1125kg的整备质量在A级三厢家用车算是比较轻巧的，这就给低油耗打下了良好的基础。所以配备1.5升的GW4G15发动机，加速也并不显得吃力。

　　腾翼C30起步加速比较轻柔，在2000rpm的转速上下，动力提升并不是很快，所以针对不同家庭用户的乘坐习惯，腾翼C30更适合一家老小的乘坐，不会在加速时带来冲击的不舒适感，也不会让开车人感到加速无力。随着转速的提升，发动机的动力上升也更明显，加速感更强，在转速提升到3000rpm以上，加速会更加轻快，但发动机噪音也会更清晰的涌进车厢内。

　　发动机的动力性能在超车时并无吃力感，清晰的挡位，比较细腻的手感让你再加速时会很愿意降低挡位，适当通过抵挡调动起发动机在高转速的性能表现，加速也会更加轻快，超车也就完成得更为轻松。但对于排量较小的车型来说，启动空调后会动动力产生较大的影响，腾翼C30也是如此，启动空调时，加速也会更为迟缓，动力上升更慢。

　　在安全性上，腾翼C30的制动效果比价好，连续几次制动，制动距离较为平均，最短的制动距离能突破40米，而平均制动距离也在41米左右。这样的性能让人开起来很放心，走起来轻，关键时刻更能停得下来，在6万元上下的家用车中，腾翼C30的性能表现还是值得肯定的。

　　由于车身轻，发动机与变速器匹配比较到位，行驶时的燃油经济性也会比较突出。根据工信部的相关标定，腾翼C30百公里综合油耗为6.9升，整体经济性算是比较优异。