反传统的设计 试驾马自达睿翼轿跑2.5AT

2010/08/13 NO.104

　　 近年来在各大国际车展中纷纷亮相的马自达概念车总能让人眼前一亮，一系列以汉字命名的概念车如“流雅、旋风、清以及大气”等等构成了马自达“流动”系列。这一批概念车充分预示了未来马自达汽车在造型设计方面的走向。在日渐乏味的汽车设计界，这种反传统的设计思路颠覆了人们对日本汽车设计的一贯印象。马自达睿翼轿跑车应该说是一款在造型设计方面体现了“流动”系列概念车设计语言的车型。

　　睿翼轿跑车体现最为明显。短前悬长后悬的车身布局首先给人以充满了力量感的动态设计，加上移植自概念车型的流畅化、大写意车身线条及车顶弧线设计，构成了东方美学中对于追求流畅化自然动态美感的审美诉求。这种设计笔法在亚洲其它汽车品牌的设计中也有体现，比如早期的日产350Z，还有去年问世的现代劳恩斯酷派等。

　　当然，作为一款量产家用车型，在造型语言的使用方面并不可能像概念车一样大胆甚至是极端，从前车门前端发迹的一条笔直且微微上升的车身腰线，还有为降低视觉重心突出运动感的大包围，对于睿翼轿跑车是必不可少的。而作为一辆汽车的点睛之笔——车灯，都是设计师最能发挥大胆想象力的部分。睿翼轿跑车的前大灯将三个错落的四边叶形线条植入一个相同造型的大灯组之中，这样一来转向灯、双氙气远近光灯便统一于一体，同时又根据用途、大小、前后统一为一个整体。并与保险杠中相同造型的雾灯构成了一体化的前灯组。采用LED技术的后尾灯组同前灯组造型风格完全一致，可以说，睿翼轿跑车在灯光设计方面极致的表现出了日本文化中对于竹文化的热爱。

　　作为一款标榜运动的掀背车型，尾翼对于这款车是必不可少的，与欧洲传统运动车型平直的设计不同，睿翼轿跑车的尾翼采用了一个大曲面的弧线设计，同整车外形流畅的线条风格相符。