【搜狐车迷-经典车栏目】此文将带你穿梭捷豹品牌75年的时光,重溯一段闪光的日子、一系列经典车型和一个充满起伏的传奇故事。一个浑身流淌着激情的愣头小伙儿,在梦想与热情的驱使下,从一无所有到创造了一个叫捷豹的传奇汽车品牌,还顺带拥有了不断被传颂的名言——“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”哈,这可真是个励志电影的好题材。但对于威廉•里昂斯和捷豹来说,现实永远不是电影,它比后者更残酷、更崎岖、更多波折。
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大胆梦想令人心跳
现在我们就带你穿梭捷豹品牌75年的时光,重溯一段闪光的日子、一系列经典车型和一个充满起伏的传奇故事。
1922年,英格兰北部布莱克浦(Blackpool)海边小镇上,生活着一位年轻的汽车发烧友——威廉•里昂斯(William Lyons)。这一年,在他21岁生日那天,里昂斯遇到了另一个威廉——30岁的机械师威廉•威斯利(William Walmsley),两个一见如故的年轻人,决定一同开创一番事业。
1922年的9月4日,威廉•里昂斯和威廉•威斯利在布莱克浦注册成立了燕子跨斗车公司(Swallow Sidecars) (这个工厂直到第二次世界大战爆发才宣告停产),并把高端当作自己的奋斗方向——制造当时最新奇最奢华的产品。 (此文来源:《汽车消费报告》)
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威廉·里昂斯。他是捷豹品牌的创始人和灵魂,在21岁时就开始为自己的梦想打拼,捷豹在他的带领下,成了赛车界的一颗明珠和一段传奇,为了表彰里昂斯在汽车领域做出的贡献,英国王室1956年册封他为爵士。 |
开始,这个公司主要生产一些SS摩托车,直到1926年,从著名的奥斯汀7中吸取灵感后,里昂斯开始尝试进入汽车改装行列,经他设计的车身,搭载上奥斯汀7的底盘,受到了当时贵族们的热宠,销量出乎意料地好,汽车和配件的销售呈直线上升。》》欢迎大家进入搜狐老爷车论坛
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奥斯汀7。1926年,从著名的奥斯汀7中吸取了灵感后,里昂斯开始尝试进入汽车改装行列,经他设计的车身,搭载奥斯汀7的底盘,受到了当时贵族们的热宠。 |
渐渐地,有着更大梦想的里昂斯不再满足于汽车改装工作,他要做的是制造自己的汽车底盘和发动机,生产出世界上最好的汽车。
为了这个大胆又令人心跳的梦想,里昂斯决定把公司搬迁至当时英国著名的汽车工业中心——考文垂。1931年伦敦车展上,里昂斯第一次同时展出了SS1和SS2两款车,这是里昂斯真正意义上的汽车,这两款车的成功也让里昂斯从1934年冬天开始重组车厂,下定决心专心负责汽车的制造,并且将公司名称更改为SS。
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SS1和SS2。1 9 3 1 年伦敦车展上, 里昂斯第一次同时展出了S S 1 和S S 2 两款车,这是里昂斯真正意义上的汽车,这两款车的成功也让他从1934年冬天开始重组车厂,下定决心专心负责汽车的制造,并且将公司名称更改为SS。 |
重组后的SS公司充满吸引力,里昂斯对汽车的痴迷也让很多工程师开始跟随他一同开创事业,哈里•威斯利克(harry weslake)和威廉•哈尼斯(william heynes)加盟就是最好的证明,这两人被称为英国上世纪30年代最优秀的工程师,哈尼斯被任命为首席设计师。
专业工程师的加盟让里昂斯真正掌握了汽车底盘的设计和校准,他与哈尼斯合作的第一个作品就是1935年推向市场的SS90跑车。尽管从汽车工程到汽车设计,这都是一款令人无法挑剔的汽车,但由于搭载的是一款与SS1同样的只有70马力的侧阀标准六缸内燃机,因此性能上的表现并不突出。
这些问题逐渐在1937年得到了解决,这一年的6月,里昂斯收购了一家名叫Sunbeam(日光)的汽车公司,这家公司生产的Sunbeam车曾在世界赛场上夺过冠军。SS90的升级产品SS100正式发布之时,里昂斯十分希望将汽车取名Sunbeam,所谓“胜利”的标志,但Sunbeam这一提议没有获得股东方批准。
在征询广告公司的建议后,里昂斯在一堆备选的名字中,最终挑中了一个在各种语言中都发音清脆的名字——Jaguar,这个名字在中国有多种翻译,美洲豹、美洲虎,但大陆最常见的称呼是捷豹,香港则直接用粤语谐音译为“积架”。
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