岁月神偷 捷豹汽车时光流转七十五周年

　　哈里•威斯利克和威廉•哈尼斯加盟后，里昂斯在1936年买下了合作伙伴威斯利的股份，成为公司惟一的领导者。逐渐掌握了汽车车身制造、底盘调校、发动机研发技术的SS公司最初的产品包括超豪华车、敞篷车和跑车，发动机有1.5升、2.5升和3.5升。

　　1935年9月上市的首批SS100显示出三个精英当时的实力。

　　底盘用的是哈尼斯倾力设计的全新箱形断面十字形拉牢底盘。发动机则是威斯利克带领设计的2.5升发动机，输出功率由原先的75马力提高到102马力，并装配一种新型化油器，整车运行更加平稳了。里昂斯则为SS100搭配了铝合金车身，车重仅为1.17吨，最高时速可达91英里/小时（151公里/小时）。这让SS100在多场国际国内的比赛中创下佳绩。

SS100。1 9 3 5年9月上市的S S 1 0 0的设计有大胆突破。在车身部分，里昂 斯为了适应全新底盘和引擎，将发动机装于底盘更靠后的位置，并在一旁配置了车用弹簧， 结果，一个长而低的车身、更显运动风格的车型出现了，它的设计也影响了之后所有跑车的造型。

　　1936年，汽车记者汤姆•韦斯顿（Tom Wisdom）和他的妻子驾驶SS100在国际阿尔卑斯山汽车试车赛中一举夺魁，之后韦斯顿又驾驶它参加了布莱克浦巡回赛。考文垂车行兼剧院老板萨米•纽萨姆（Sammy Newsome）驾驶它参加Shelsley Walsh坡道赛，你可以想象，在赛道上一路驰骋的SS100带给他们的荣耀。

　　1937年，里昂斯派出了由3部SS100汽车组成的团队参加英国最重要的汽车赛事——RAC汽车拉力赛。他们获得了该项比赛的生产商团队奖，而本次比赛的冠军也被一部个人参赛的SS100摘得，SS100大获全胜。

　　然而，里昂斯是一个永远无法满足于已有成绩的人，接下来，他和威斯利克为SS100研发出3.5L发动机，新发动机的功率提高到125马力，从而也让汽车真正第一次具备了跑车性能——从0到50英里每小时（即80公里/小时）加速时间只需7.1秒，9秒钟即可加速到每小时60英里（即96公里/小时），发动机压缩比更达到17.5:1，新车最高时速提高到当时罕见的160公里，这个成绩在1930年代，足以令Jaguar在汽车业傲视群雄。

　　不仅是性能，SS100的设计也有大胆突破，在车身部分，里昂斯为了适应全新底盘和引擎，将发动机装于底盘更靠后的位置，并在一旁配置了车用弹簧，结果，一个长而低的车身、更显运动风格的车型出现了，它的设计也影响了之后所有跑车的造型。

　　SS100是捷豹的全球首款汽车，他在细节之处都彰显着奢华本色：全新配备的头灯横梁处烙印着“100”徽标，“SS Jaguar”在改良式散热器表面熠熠生辉。就如“捷豹”这一品牌所诠释的那样，既彰显了如猫科动物一般的优雅风度，又将豹子的超凡动力和敏捷身手集于一身。里昂斯曾宣称：汽车“是我们所能制造出的最具生命力的产物”。