车型:一汽大众迈腾
价格:18.98~26.38万元
配备情况:顶配才有间接式胎压监测系统
迈腾是一款很低调的大众B级车,外观沉稳内敛,但并不呆板无趣,商务风格明显同时兼顾家用,因为在轴距上迈腾与同级中型车相比并没有什么优势可言;不过德国车技术上给我们的信心还是很坚实的,迈腾电子设备可谓同级中的佼佼者,全系标配ESP功能外,甚至还拥有电子手刹以及刹车盘制动除水功能,连转向头灯都没有拉下。
迈腾的内饰与同平台的昊锐的内饰十分相似,但方向盘造型更具运动感。 |
迈腾所搭载的2.0TSI发动机同属大众集团最新的EA888系列发动机,与之前的1.8TSI发动机相比拥有了更为宽广的扭矩区域,能够在1800~5000rpm的转速区间内持续输出280N·m的最大扭矩。另外,在5000-6000rpm的转速区间内,发动机也可持续提供147kW的最大功率。配合6速DSG双离合变速箱,其加速以及平顺可圈可点。不足的是因为横置发动机缘故,其弯道支撑以及极限表现不如帕萨特新领驭出色。
迈腾所搭载的2.0TSI发动机同属大众集团最新的EA888系列发动机,与之前的1.8TSI发动机相比拥有了更为宽广的扭矩区域。 |
和其他间接式胎压监测一样,国产迈腾所用的胎压监测系统是通过ABS来实现的,我们都知道ABS电脑在工作时接收车轮转速传感器所采集的车轮转速的信号,也就能知道某一个车轮还转不转、以多快的速度转,以便时刻介入工作,实现防抱死功能。
2011款大众迈腾 | 2011款大众迈腾 | 2011款大众迈腾 | 2011款大众迈腾 |
这个轮速传感器能够精确的测得每个车轮的转速,气压低的轮胎半径小,所以转速快,通过车载电脑采集分析很快就可以提供胎压报警。不过车主仍然无法监测到四个轮胎具有胎压情况以及气压异常轮胎位置。对于迈腾来说,需要顶配车型才能拥有胎压监测系统,这一点不如其他对手君威、君越或者昊锐厚道。
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