车型:上海大众途观
价格:19.98~30.98万元
配备情况:全系配备间接式胎压监测系统
国产后的途观和进口Tiguan拥有极高的相似度,不过为了更好的适应中国市场,途观对轴距进行了加长,2684mm轴距要比原型进口车长了80mm。应该说这确实是一个不小的长度,对后排乘客空间的改善也是显而易见的,更妙的是加长好的车身仍然比较协调。 途观的内饰有上深下浅和全黑两种配色可供选择,做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。方向盘采用了和高尔夫相同的样式,中控台上的8个出风口比较特别,可以分别调节风向。
途观的内饰有上深下浅和全黑两种配色可供选择,做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。 |
动力方面,途观依然使用我们熟悉的1.8L和2.0LTSI发动机,1.8Tsi发动机最大功率118kw/4500-6200rpm,最大扭矩250N.m/1500-4500ripm。而2.0TSI发动机的动力更强,最大功率达到147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280N.m1700-5000Rrpm、。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外,其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱,它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器,但是在稳定性上机械液压变速箱更让人放心。
途观依然使用我们熟悉的1.8L和2.0LTSI发动机,搭配6速的手动或手自一体变速箱。 |
除开前排侧安全气囊、ESP、自动驻车/上坡辅助等为标配外,途观还全系标配有胎压检测系统。其形式为间接式胎压检测系统,大众官方称之为“TPR”,原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生,补气后按动档把前方的初始化按键“SET”后继续行驶3公里。
2010款大众途观 | 2010款大众途观 | 2010款大众途观 | 2010款大众途观 |
系统将记录轮胎压力状况,发现有胎压低于标准值20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起,与昊锐、朗逸、迈腾等大众车型相同,途观无法提供准确的轮胎位置等信息。这对于SUV来说,虽然可以提供胎压变化的告警以保证复杂路况的行驶需要,但便利清晰性肯定不及配备有直接式胎压检测的君威、君越等车型来得一目了然。
结语:这次我们推荐的8款车型中,直接式胎压监测系统只占了两款车型,并且因为帝豪EC7没有屏幕显示胎压具体情况而打了折扣。在这种情况下,间接式胎压监测系统目前是占据了上风,特别是大众品牌旗下大多数车型都是此类胎压监测装备。尽管间接式胎压监测系统拥有误报率较高以及直观性不足的缺点,但相比没有胎压监测的车型,有总比没有强,因为是哪种胎压监测形式都对行车安全提供了一定的安全保障。
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