丰田Etios和Passo连续出现 哪款将国产

　　丰田Etios廉价A0车率先登陆印度

　　专利局中出现的另外一款丰田小型车Etios则是今年率先在印度新德里车展亮相，作为一款入门级车型在印度市场销售。

　　Etios的两厢和三厢两种版本，作为同一车系，他们有着共同的车前脸谱，而两厢车的车身和尾部看上去和之前曝光的日常新March颇有几分相似，而三厢版本看上去有几分国产的哈飞赛宝3的感觉。内饰设计继承了NBC平台中置仪表台的特征，整个中控台都显得比较简洁且并不乏时尚，方向盘和车门饰板、座椅面料的彩色设计显现了这款入门级新车的朝气。而座椅头枕靠背一体化的设计如同比亚迪F0，在最大化控制成本的同时也显现个性。整体看来，Etios车型谈不上一眼难忘的精彩靓丽，却能够深深感到这款新车经济实用的逼人气息。

　　Etios三厢版的车身尺寸为4265/1695/1490毫米，两厢版车身尺寸为3775/1695/1490毫米。动力方面，Etios有两款发动机可供选择，分别是1.2L和1.5L排量，最大功率为60Kw和74.6Kw。

　　丰田国产小车，要进军低端市场

　　无论这两款车型中的哪款国产，都意味着丰田将会有一款售价区间低于9万元以下的车型出现。Passo属于精品小车系列，与日产玛驰属于同一级别，比现款雅力士要低一个档次。而Etios则是一款A0级普通家用轿车，与通用新赛欧一样，要用低价冲击低端市场。两款车型中，Etios显然能够在短期内迅速带来不小的销量，而Passo则在品牌和车型营销上需要下更大的功夫。

　　精品小车并不是一个容易打开局面的市场，尤其是当前自主品牌的A0级小车做得越来越好，售价又比进口车型低很多的情况下。相比较而言，Etios的国产更容易取得成功。但是，以广本的厂家定位，过早国产Etios似乎并不可能，如果国产，在一汽丰田国产的可能性更大，而Passo先期是以进口的方式导入我国市场，未来在广汽丰田国产的可能性更大。