来源：汽车007周报
8月17日，国家发改委、工信部、财政部公布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，共有12个企业的61款车型入围。加上第一批补贴目录公布的71款车型，现在享受3000元政府补贴的车型已扩大至132款。
热门车型悉数补贴，
小细节预示车市走向
第一批节能车补贴目录出台后，对小排量市场带来了良好的刺激作用，得到车市的一片叫好。因此，“尽快将旗下车型纳入第二批推广目录中去”成为车企的一大心愿。如今，一汽-大众1.6L以下车型除捷达外全线上榜，声势之大令人咂舌。日系品牌骐达、卡罗拉、马自达3等主流走量车型悉数上榜。自主品牌部分，虽然奇瑞汽车旗下共有17款车型入围，成为节能补贴目录的最大赢家，但自主品牌所占25%左右的市场份额仍明显偏少。
业内统计，2010年上半年1.6L及以下紧凑车型销量排行的前十名中，仅有比亚迪F3和捷达没有进入节能补贴名单；而在销量排行的前二十名中，一共也只有6款品牌车型没有入围，节能车渐成畅销车主力。汽车市场资深分析师苏晖在接受记者采访时表示，第二批节能车名单囊括了高尔夫、英朗、卡罗拉等许多热门车型，大大扩大了消费者的选择范围。
在业内一片叫好声中，依然有一些让本报记者意外的情况发生。
马2缺席，改款将推出
第二批节能车名单中，长安马自达3和福特嘉年华都赫然在列，却不见与嘉年华同平台的马自达2身影。长安马自达公关经理贺刚告诉记者，尽管与福特嘉年华使用同样动力系统，但在排量限制下长安马自达2的车重略微超出了享受补贴的标准。“我们正在加紧推出改款的马自达2车型，争取出现在第三批节能环保补贴名单中。”贺刚表示。
其实，对于汽车品牌，尤其是旗下拥有1.6L以下车型的企业，进补贴名单除了给消费者看得见的3000元补贴外，更是对品牌车型技术的肯定。记者预计，在节能环保大前提的召唤下，还会有更多车企主动改变车型各项影响能耗的设计，使在销车型更环保、更低耗，这也是国家出政策对行业调控的最终目标。
同样让人感到意外的是，补贴名单中首次出现豪华车品牌——奔驰。此次进入目录的车型为上月刚上市的北京奔驰生产的入门级车型C180，排量为1.6L，百公里综合燃料消耗量为7.7L。北京奔驰C180车型是国内首款由豪华车厂商推出的1.6L排量车型，也是目前唯一一款可以享受汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
“豪华品牌也可以环保，何况我们的车本来就符合节能车的要求。”北京奔驰内部人士接受记者采访时表示。事实上，豪华车排量的下探俨然已经成为一种趋势，比如，8月23日，1.4T的奥迪A3正式宣布进入终端销售市场。
总体来看，奔驰C180在节能环保名单上出现，可以说是北京奔驰后发制人的一次奇袭，在享受完购置税7.5%补贴与3000元节能补贴后，奔驰C180的售价下探至20万元区间范围。除了向直接对手——宝马、奥迪挑衅，更有向国内中高级车型宣战的意味。豪华车售价的一再下探，加之冠以节能环保的名号，传统的中高级车由于排量因素望尘莫及。
批次 车企 车型
第一批 江淮 同悦RS 1.3L手/自动（3款）、同悦1.3L手/自动（3款）、悦悦1.0L手/自动（2款）
比亚迪 F0时尚爱国版1.0L手动（1款）
北京现代 i30 1.6L手动（2款）、瑞纳1.4L手/自动(4款)
长安 杰勋1.5L手动（2款）、志翔1.5L-1.6L手动（3款）、奔奔mini1.0L手动标准型（1款）
东风悦达起亚 福瑞迪1.6L自动（2款）、锐欧1.4L-1.6L（4款）
广汽本田 锋范1.5L全系（4款）、飞度1.3L手动（2款）
奇瑞 开瑞优优1.0L手动（1款）、A3 1.6L手动（1款）、A5 1.6L手动（1款）
上海通用 君威1.6T 精英运动版（1款）、乐骋1.2L手动（2款）、乐风1.2手动（2款）、赛欧1.2L-1.4L手/自动（7款）、科鲁兹1.6L手动（1款）
上海大众 朗逸1.4T手动（2款）、明锐1.4T手动（2款）、昊锐1.4T手动（2款）
上海通用五菱 五菱鸿途1.2L手动（1款）、乐驰1.2L手动（1款）
第二批 北京奔驰 C180 1.6T自动（1款）
北京现代 伊兰特1.6L手动（2款）、悦动 1.6L自动（2款）
长安福特马自达 马自达3 1.6L手动（2款）、嘉年华1.3L手动及1.5L全系（6款）
长安 奔奔mini 0.8L手动（1款）、1.0L自动（1款）
东风日产 骐达1.6L手动（2款）、颐达1.6L手动（2款）、轩逸1.6L手动（2款）
上海通用 英朗XT 1.6L及1.6T手/自动（3款）、英朗GT 1.6L手/自动（2款）
海马汽车 丘比特1.3L手动（1款）、福美来1.6L手动（1款）
一汽-大众 速腾1.4T全系（2款）、宝来1.4T全系（2款）、高尔夫6 全系（4款）、迈腾1.4T自动（1款）
奇瑞 东方之子1.6L手动（1款）、A1 1.0L手动（1款）、A3 1.3L手动（2款）、瑞麒M1 1.0L手动（1款）、瑞麒M5 1.0L手动（2款）、旗云1 1.0L手动（1款）、旗云2 1.4L手动及1.5L手动（2款）、A5/旗云3 1.5L手动（1款）、瑞麒G3 1.3L手动（1款）、风云2 1.5L手动（2款）、QQ3 1.0L手动及0.8L全系（3款）
■围城内外
未入围车型：国家不补厂商补
两批节能汽车产品名单的公布，也给部分汽车厂家和部分车型留下了“遗憾”，随着传统热销季节——金九银十的即将到来，不少厂家和经销商已经开始积极备战，厂商都不希望在旺季时由于车型没有补贴而失去下半年冲刺销量的最佳机会。
先来看看厂家。在国内主流乘用车厂家中，目前神龙汽车、广汽丰田和上海汽车仍然没有产品“上榜”。神龙汽车公司内部人士表示，旗下东风雪铁龙和东风标致多款1.6L及以下排量轿车已经向发改委、工信部和财政部上报了节能汽车推广申请报告及相关材料，在8月底、9月初公布的第三批节能汽车产品中，肯定会有东风雪铁龙和东风标致的产品。上海汽车也是类似情况，该品牌公关部相关人士告诉记者，上汽非常重视节能惠民工程，他们也在做着同样的准备。之前被炒得火热的新POLO等车型这次未能进入第二批补贴名单，对此，上海大众的消息人士表示，因为车型还没有上市，所以不希望出现“有补贴没车卖”的情况。
如果说厂家积极为下批名单做准备，经销商可就按捺不住了。
记者发现，现在市场上无论是什么品牌，也不管在不在政策补贴范围内，只要有1.6L排量及以下车型在售，都有“节能补贴”，其中不无一些经销商打着“补贴”招牌实行促销的案例。而一些有节能补贴车型的品牌不但扩大了补贴车型的范围，而且延伸到其他小排量车型上。一时间放眼望去，市场上尽是“节能车”。
“现在华晨汽车1.6L以下排量所有车型都有‘节能补贴’优惠，但这个优惠只是厂家发起，享受国家补贴的只有骏捷FRV。”华晨中华华旭4S店销售顾问表示。与华晨同样情况的品牌不在少数。
尽管目前节能补贴目录只发布了两期，但如果消费者去买小排量车，销售人员都会告诉客户“车型已经在国家补贴目录中，只是一个时间早晚的问题”，其性质是“国家不补厂家补”。
已入围车型：期盼补贴刺激“金九银十”
据统计，在7月车市整体销量下降3.44%的背景下，第一批节能车目录中涉及的71款汽车，销量为57353辆，较上月增长11.75%。许多经销商在第二批名单未公布之前便纷纷宣言自家的车型上榜已是板上钉钉的事，直接就在车价上多优惠了3000元，这种变相促销，随着第二批名单的公布，有愈发激烈的现象。
“8月份之后，车市已经有了复苏的迹象，而随着补贴的扩大，车市增长的爆发期将在8月底9月初，由此带来车市新一轮的繁荣。”广汽本田亚欧4S店销售经理陈俊明认为。目前市场上各种名目的优惠很多，消费者已经习惯了不为所动，面对新一轮国家政策带来的优惠，沪上消费者还是习惯性的先观望。但可以预计，当第二批补贴政策实施一两周之后，将会在市场上形成一种强大的氛围，让消费者感觉现在买车真的是便宜了，且来自国家政策的补助，可以完全放心。毕竟如果再不出手，到了年底现行的购置税减免政策就有可能取消，平白损失了达到2.5%的购置税。因此，可以说今年的“金九银十”很有看头。
但是对于节能补贴将成为今年车市的救命稻草的说法，著名汽车评论员贾新光对此进行了驳斥。“节能车说到底，还只是低排量、低价位车，这类车型的群体消费习惯是‘在意价格的波动’；如果上升到全行业，节能补贴的拉动作用有多少，应该还是微乎其微。”
■市场直击
名单一出，90%经销商跟进
8月18日，第二批节能车补贴名单出台的第二天，本报记者探访此次上榜的13家品牌的多家经销商获悉，与第一批节能补贴目录公布时商家们的“慢热”相比，这一次，车企和经销商大多是有备而来。
17日后定车都可拿补贴
长安马自达已向各经销商下达了通知。通知中表示，只要是经销商8月6日后从厂家提走的车辆，都能享受到补贴。同时，马自达3最高优惠1.1万元，所有优惠都没有变化，消费者可在原有优惠基础上，再享受3000元补贴。
宝悦马自达店销售经理表示，8月17日之后定购马自达3 1.6L经典款的消费者，都能够享受到3000元补贴，商家会直接现金让利给消费者；如果在这个时间节点后消费者已经付款提车的，可以凭购车合同，到店内领取补贴。
补贴折算入车价
型在市场上的优惠一直维持在2000元左右，第二批节能补贴出台后，新嘉年华的优惠并没有调整，但加上3000元的补贴，优惠就上升到5000元。同时，经销商肯定地告诉记者，只要是8月17日之后购车的消费者都能够享受到3000元补贴，目前补贴由经销商直接算进车价里让利给消费者。
其他车型厂家补贴
第二批节能补贴车型名单中，东风日产旗下骐达、颐达、轩逸三款轿车各有两款1.6L手动车型入围享受国家的3000元补贴。不过，由于东风日产早在8月初就已经要求旗下经销商针对这六款车型进行节能补贴宣传，属于提前享受3000元补贴，此次上榜更多的只是一种“名分”。同时，东风日产上海大区经理孙鹤祥表示，东风日产绝对不允许旗下经销商借补贴顺势涨价。“经销商必须要实实在在将这3000元补贴回馈给消费者，同时，除了国家公布的手动挡车型，这些车的自动挡车型厂家也通过其他方式进行‘补贴’。”孙鹤祥说。从经销商处获悉其他车型的补贴已算入车价。
享受补贴需全款购车
记者致电一汽-大众热线电话获悉，目前消费者购买一汽-大众旗下补贴车型需要满足三个条件才能获得补贴。第一，必须是在8月11日后（含8月11日）购买补贴车型的消费者。第二，消费者必须全款买车不能采用贷款等方式购车。第三，消费者必须在出具订车发票后，由经销商处直接认领补贴。“目前所有的补贴方式已经下发给各家经销商，消费者可以去经销商那里获得补贴。”厂家客服人员表示。
奇瑞汽车
购车后凭发票领取补贴
11个产品，17款车型的入选，使得奇瑞汽车成为第二批节能补贴名单中最大的赢家。对于这么多车型的集体入选，经销商们表示在意料之中。据沪上经销商介绍，目前各4S店已经收到了厂方关于补贴的具体实施办法。本次3000元补贴不计入车价优惠，消费者在购车之后，凭借行驶证、身份证及发票复印件前往4S店领取3000元的补贴。以风云2为例，该款1.5L豪华型车型报价为5.98万元，市场优惠3000元，因此开票价为5.68万元。而在办理牌照之后，才能再去申领3000元的补贴。
据奇瑞汽车上海大区相关负责人介绍，在第二批节能名单公布之后，厂方及大区将严查经销商私自回调价格的举措，一经查实将罚款30000元。
■关注
领取补贴的三大注意事项
尽管补贴车型已达132款，消费者的选择余地增大，但本报也要提醒消费者，如果想享受节能汽车补贴，在购车时应特别注意以下问题：
1、进店购车时，应主动询问销售员，弄清意向车型是否属于补贴范围内的节能车型。根据国家规定，享受节能补贴的车型应在车窗上醒目位置张贴“节能汽车标志”，消费者也可以根据有无标志来判断。
2、在销售员议价时，应特别注意问清车型的优惠幅度是多少，该优惠金额是否包含国家的3000元补贴范围，以避免有的经销商乘机削减正常的市场优惠，用国家补贴蒙骗消费者的行为。此前，已有消费者反映，个别品牌的车商出于挽回利润等因素考虑，将3000元补贴加在车价优惠上，拒绝再给予补贴，或者称原有的让利幅度已让经销商无利可图，不会在原有的巨额优惠基础上再追加3000元的补贴。
3、根据财政部的政策解释，为避免逃税，消费者购买节能汽车后，可要求经销商在开具的发票上，写未减3000元前的车型售价，消费者在发票价格之外再向经销商索要3000元优惠。
■后记
在经历了2009年中国车市的飞速发展之后，今年车市逐步呈下滑趋势。而随着购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策年底纷纷到期，国家针对节能车型的现金补贴成为刺激今年车市的唯一利好新政策，补贴的力度虽说并不大，但是对于已经习惯了“政策市”的中国消费者来说，节能车补贴的积极作用依旧明显。
目前很多人都在质疑，3000元的节能补贴政策出现缩水，优惠没能全部落实给消费者。但从宏观角度来看，节能补贴政策已经在显现，毕竟已经吸引到足够多的媒体与消费者关注的眼光。而剩下的只是需要将社会关注转化为消费力度，但这对于拥有足够强的消费能力的中国老百姓来说，并不困难。
另一方面，对于目前市场上已经出现的节能补贴政策渐成商家营销噱头的趋势，相关部门还需尽快予以遏制，以免令消费者“审美疲劳”，产生新的持币待购观。此外，有专家指出，节能补贴不应随车价，而是在交纳购置税时扣除。这样税务部门按发改委等部门所发节能汽车名单进行核对，名单内的产品就在7.5%的基础上再扣除3000元，实实在在的补贴可以让消费者拿个明明白白。
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