据中汽协公布数据显示,今年上半年,MPV销量为20.93万辆,同比增幅达100%,远超乘用车市场的整体增长率。在自主品牌MPV阵营中,东风风行表现出众,尤其是菱智柴油版系列,其凭借优异的节油性能,已成为当前柴油MPV细分市场的第一品牌。
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据东风柳汽销售公司总经理姚利文透露,上半年,东风柳汽销量同比增长高达147%。其中,大型商务MPV——风行菱智表现抢眼,而柴油版系列产品的市场增长尤为突出。
菱智柴油版的市场增长,得益于其出色的节油性能。其搭载的雷默动力D19TCI柴油发动机,60%的关键零部件从德国进口,并采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术,有效提升了燃油经济性,比传统汽油发动机节油30%以上。甚至有经销商公开承诺,该产品在正常行驶情况下百公里油耗不超7L。若超出这一标准,经厂家检测属实后,超出的全部油耗由厂家买单。
除了优异的节油性能,菱智柴油版还是低碳典范,相比汽油发动机,其二氧化碳排放低25%,微粒排放减少99%,氧化氮排放减少98%。
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实际上,正是由于环保和低油耗特性,清洁柴油车在欧洲汽车市场早占据50%以上,到2030年柴油车的保有量比重将达60%以上,传统燃料的清洁化成为实现低碳目标的基本发展方向。而在不久前由国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等三大部委联合出台的“节能产品惠民工程”节能汽车鼓励政策中,明确规定将柴油乘用车列入财政补贴范围,由此拉开了柴油车在国内普及的序幕。
有专家预测,到2020年,中国柴油车占比将达30%。