【搜狐购车 新车】广汽集团乘用车公司的首款自主中级车产品“传祺”今日正式下线。早在2008年广州车展上，广汽集团首次发布了一款名为VIP-Lounge的概念车，这就是传祺的原型车。在2010年北京车展上，传祺以准量产车的身份亮相并定名。时隔半年，这款车的量产版正式下线。据悉，传祺将于12月底广州车展期间正式上市。首批500辆传祺轿车作为第16届广州亚运会指定用车，将于10月中旬全部交付亚组委，为来自亚洲及世界各地的尊贵客人提供高品质的服务。
正如传祺车型的技术平台源自阿尔法罗密欧166，虽然传祺车身尺寸已经达到了中国中级车市主流的B级车型的外形尺寸，传祺的长宽高尺寸分别为4800/1820/1484mm，轴距有2702mm。传祺车型对意大利血统的充分继承，阿尔法罗密欧166运动性能出众的悬架系统还是可圈可点的。采用双横臂式，弹性支柱带横向稳定杆前悬架和多导向轴，弹性支柱带横向稳定杆后悬架也将给中国自主品牌轿车市场带来一丝新鲜的意大利血统。
广汽传祺的首款车型代号GAC7200，从而也可以明确将要配置的是2.0L的发动机，不过根据目前的消息，并非此前传闻中的2.0L直喷发动机，而是一款2.0L的自然吸气发动机。此前北京车展的传祺展车上带有2.0FDI的车身标识，FDI正是代表发动机具备汽油缸内直喷技术，而且相关消息也透露发动机的升功率超过100Nm。不过首批登陆目录的传祺车型配置的2.0L自然吸气发动机代号为4B20K1，其最大功率为110Kw/6300Rpm，最大输出扭矩为185Nm/3900Rpm，动力表现可以用中规中矩来形容。
目前已经可以确定，首批车型将采用原装进口发动机。事实上，下线并不意味着立即上市，传祺正式上市时间至今未定。据内部人士透露，广汽乘用车生产线已调试完毕，并已进行试生产；不过，动力总成“可能赶不上亚运会”，“首批发动机将采用纯进口，到正式上市走量时，再适时改为国产发动机”。而原装进口正是来自于意大利的菲亚特。
在变速箱方面，传祺有MT、AT和AMT三种变速箱配置。前期手动变速来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司，后期可能会采用日本爱信的相关产品。后期可能还有一款AMT手自一体变速箱，来自于日本爱信位于唐山的工厂。此外，传祺另外一款1.8L发动机正在研发之中，并运用于传祺较为低端的车型上。三款变速器也是为了匹配于不同排量的发动机。
谍照显示，量产车型将与北京车展车型有一定的差异，比如保险杠部分都发生了改变，不规则形状的条形雾灯都明显趋于普通化，变成了近似三角形的设计，保险杠上的镀铬曲线装饰条也变成了简单的塑料格栅设计。大灯的设计则保留了车展上的版本，LED日行灯条的引入还是充分把握了设计的最新潮流。
从前脸上看，广汽传祺采用双横条的镀铬格栅装饰，以及位于整个进气格栅中部的硕大广汽“G”标识，对广汽品牌显得非常突出。整体风格具有浓厚的商务气息，显得简练大气。传祺的铝合金轮毂式样也要非常美观，采用极富动感的旋转叶片风格。
广汽传祺的尾部设计也基本保留了车展上版本的设计，仅仅是在后保险杠的反光饰条位置布局上有所调整。而整个尾部贯穿一根宽大的镀铬横条，左侧的“广汽乘用车”的字样也另我们颇感意外，日后这将成为广汽自主车型的厂商标识。尾灯组合高位刹车灯都大量采用了LED光源的设计，点亮后的效果颇为赏心悦目。广汽传祺下线后，何时上市以及价格区间都还是未知数，随着广州亚运会的召开，我们将有机会进一步亲密接触这款全新的自主品牌车型。
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来源：搜狐汽车
作者：综合报道
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