万钢:新能源汽车十二五期间主攻7大重点

　　根据规划的总体思路、围绕着总体目标，专家们提出十二五期间新能源汽车将重点开展以下几个方面的工作：

　　第一，坚持三纵三横的研发布局，和进入产业化研发的模式，充分整合国家973、863计划和科技支撑计划的资源优势。

　　二，要加大充电设施、基础设施的科技创新力度，加快基础设施的建设。有效支持、支撑充换电成套技术和规模示范。通过十城千辆计划，来支持基础设施建设规划，适度超前的开展充电网络的建设。

　　第三，加快技术标准的研究，完善标准体系。科技部将联合国家质检总局、国家标准委等部门，共同建立起一套与我国自主研发的产品和技术特征相配合的电动汽车的标准体系。同时，积极的参与国际标准制订。

　　第四，要深化市场推广、探索商业推动模式。进一步深化现有的科技、财政联合推动机制，建立专项资金，加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度。扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的模式。并积极的探索车电分离、电池租赁、整车租赁等新型的电动汽车示范推广的商业模式。加强技术创新和商业模式创新的结合。

　　第五，要支持产业技术创新联盟，承担科技计划任务，以产业链、价值链和技术链为纽带，建立产业技术联盟，跨行业的技术创新联盟，以及前沿技术创新联盟。来配合电动汽车科技发展中技术平台一体化、车型开发两头紧的公共汽车和公共客车两头紧的问题。

　　第六完善公共平台，加强人才培养。加强电动汽车技术领域中的国家工程中心、国家重点实验室和产业化基地等公共服务平台的建设。积极的实施电动汽车，积极培养电动汽车人才队伍的建设计划，培养一大批骨干人才的团队。

　　第七，要继续深化国际技术交流与合作，推动电动汽车国际化的发展。在中美、中德等国际合作的框架基础上，积极的开展与美国、德国等国家和相关国际组织在电动汽车的技术、标准等方面的合作和交流，建立国际电动汽车中德示范区，面向国内外市场来推动我国的电动汽车的长远发展。

　　女士们先生们，我欣喜的看到汽车界的央企已经行动起来，成立了产业技术创新联盟，确立了发展电动汽车的战略意向，科技部将坚持以企业为主题，促进产学研的紧密结合，支持产学研技术创新联盟，发挥科技创新引领作用，推动电动汽车产业的持续稳定、快速发展。我这里也想强调我们国家的各类汽车企业和科研机构、高等院校的紧密合作都是我们支持电动车发展的主力队伍。女士们先生们朋友们，未来五年将是电动汽车从科研向产业化过渡的关键时刻，也是我们是否能够抓住机遇将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键五年。我相信在各位同仁的共同努力下，经过坚持不懈的自主创新和开放合作，中国的电动汽车一定会打一场漂亮的技术翻身仗，从而使我国的电动汽车实现跨越式的发展。最后，预祝本届论坛取得圆满成功！谢谢大家！