张宝林：长安十二五目标规模超500万辆

　　【编者按】2010年9月3日，享有“汽车行业达沃斯”美誉的中国汽车产业发展论坛在天津滨海新区隆重举行。政府、行业以及企业高层领导将以多元化的会议模式围绕“中国汽车产业的转型升级”这一年度主题展开深入的讨论，本次论坛共有600余位政府官员、行业领导、企业领袖和专家学者参加，在现场搜狐汽车专访长安汽车集团党委副书记张宝林。

   搜狐汽车：结合今天主题，产业格局调整升级，您如何看待中国汽车工业竞争格式和态势，应该说比较散乱提高会持续多久？

　　张宝林：我认为这次国际论坛主题定的非常好，叫做转型升级，我觉得这个主题对当前中国汽车工业来讲有很强的战略性和前瞻性，这几年中国汽车产业应该说发展非常迅速，特别是09年在国家的产业政策的引领下，应该说中国汽车工业取得了非常快速的发展。今年也应该说延续了去年的发展形势，我认为今年发展速度也应该用快速两个字来形容。

1到7月份产销超过1千万辆，增长幅度40%以上，这个速度放全球范围，放中国自己10多年20年也是快速。在这样的背景下可以看到中国汽车企业纷纷的针对这种局面发展做出了很多预测，也做出很多布局，未来产能调整做了很多安排，目的是为了在今后发展中赢得一个比较大的市场。在这样的背景下，这次会议提出转型升级很好，我认为未来的发展的话，中国汽车行业，当然肯定大前提肯定会发展，未来中国汽车产销量10年左右时间可能突破4千万，量肯定增长，发展是肯定要发展的。未来还是比较快。但是在这个发展过程中，国家和企业要注重一系列的调整，比如从单纯注意量扩展到质量的提升，从注重量发展到结构的调整，还一个是特别注重包括新能源这方面的一些调整，就是在升级转型方面，现在企业应该在这个方面思考，以后的发展是这样。

　　搜狐汽车：市场格局竞争的非常多，大企业集团，一些地方国企，和民企，您觉得目前这种竞争格局持续多久？

　　张宝林：我认为刚才前面讲由于快速发展的背景在，各地方政府和企业间都在纷纷加大力度发展，由于有这样的背景，未来3到5年内，这种企业间的调整、重组有，但不会很激烈，不是很多，有这种情况。我认为在3、5年以后，往后由于市场竞争影响，由于国家政策，企业兼并重组力度很大，未来我认为中国会形成几家或者是5、7家规模超过500、600万辆，甚至超过千万辆的，未来中国汽车企业会形成这个局面。长安汽车去年我们发布了自己十二五规划，我们提出了一个目标，把长安汽车打造世界一流汽车，提出长安紧紧创新能力发展能力引领能力发展，同时提出8方面一系列指标，长安汽车未来规划，希望十二五期间，再往后的时间，在全国形成500到600万辆的规模，使长安进入中国汽车发展的前沿。

　　搜狐汽车：长安和福特，我们注意双方股东都有要求，要进一步升级。包括现在新能源层面，都谈合作升级关系问题。

　　张宝林：我们跟合资企业之间合作，长安汽车和合资企业合作应该是比较良好的，这当中，特别是和福特的合作，最近几年，我们和福特之间的沟通非常良好，今年以来，我们南方集团的徐斌总经理和博茨利（音）福特高层进行多轮磋商，加强战略层面一系列的协调和沟通，做的非常好，我们共同形成3158未来发展目标，这个目标应该是保证我们合资企业，特别是长安福特在未来的5年中一个很好发展的目标。无论在产品层面，在产品和产业布局方面，我们都形成一个良好的共识。我想未来几年长安福特，福特之间，包括长安福特企业之间会有良好的发展结果。

　　搜狐汽车：会不会形成通用和上汽在全球范围比较紧密的、类似联盟合作关系？

　　张宝林：目前我们国内合作非常成功，对未来规划做了探讨和安排，国际层面我们也进行一些交流，包括研发方面，在一些共同开发一些市场方面做了一些探讨，目前没有具体一些成果。只是双方进行一些积极探讨。

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