张小虞:产能过剩对消费者有利 杜绝加价

　  【编者按】2010年9月3日，享有“汽车行业达沃斯”美誉的中国汽车产业发展论坛在天津滨海新区隆重举行。政府、行业以及企业高层领导将以多元化的会议模式围绕“中国汽车产业的转型升级”这一年度主题展开深入的讨论，本次论坛共有600余位政府官员、行业领导、企业领袖和专家学者参加，在现场搜狐汽车专访了中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞。

    2010中国汽车产业发展国际论坛上，发改委官员时隔一年之后再次提及汽车产能过剩的问题，并表明要严厉进行调控。对此，搜狐汽车采访了相关专家和企业家。

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞说，发改委每年都要讲汽车产能的问题，他们就是发布一个信息，提醒大家注意而已。

　　他说，现在中国汽车产业基本没有产能过剩的问题。而且，对于消费者来说，产能过剩对消费者有好处。如果产能不足，厂家和中间商就会加价，危害消费者利益。即使有产能过剩，也可以通过开拓市场解决，比如开拓中国的农村市场、海外市场。

　　张小虞同时表示，政府不要试图用五年规划去限制汽车产能。事实上，之前两个五年计划都闹出笑话了。2000年汽车销量达到200万辆，当时预测2005年达到380万辆，结果2002年就达到了；预测2005年时销售500万辆，2010年最多达到800万辆，结果两年就达到800万辆了，现在是比原来计划翻一番，今年肯定超过1600万辆。所以不要再做量化的目标，那这个规划去限制产能是失败的例子，会被企业笑话。

　　他认为，“十二五”不能偏重数量增长，而应该偏重质量的提升，比如研发重点、生产能力建设重点、辽宁各部件、研发手段、新能源汽车如何推进产业化等问题。