小型车保值率差距不大 不看品牌看车型

    在小型车中，综合来看，消费者对车型本身差异的重视程度明显比品牌高。小型车的水平差距相对较小，这一阵营中的车型除了赛马是引进车型之外，几乎都是合资品牌。因为其品质性能相对微型车而言比较接近，实力接近，所以其保值率差别也明显小于微型车。

    小型车中，代表车型包括：派力奥、赛欧、千里马、普莱特、乐风、雨燕、乐骋、飞度、羚羊、赛马等。

    一辆2006年4月的广本飞度，已行驶里程9.5万公里，在二手车网上挂出的价格是6.7万元。作为小型车的代表，广本飞度一直是小型车市场的畅销车型，质量口碑不错，空间大且实用，在二手车市场很受欢迎，加之其价格变动很小，所以其保值率遥遥领先其他车型，成为小型车中毫无争议的保值王。使用年限不到5年的飞度，保值率均在60%左右，保值率较高而且稳定。

    广本飞度 保有量成就保值王

    作为一款经典保值的两厢车车型，飞度不仅常年在二手车市场上大受欢迎，而且在使用第一年到第五年各年最保值的20强车型榜单上，它都名列前茅。是什么让它使用不到五年的保值率能够稳定地维持在60%左右的平均值呢？

    常年从事二手车评估的蚂蚁王二手车负责人王义强表示，综合看来，飞度之所以在保值率上表现突出，除了广本的品牌外，车子自身的性能、保有量大、新车价格稳定都是重要原因。

    广本以雅阁车深入人心，这一车型经过10年的市场检验，仍然是B级车最畅销车型之一，也由此可以说明广本品牌居高不下的人气。而广本飞度在车主中也拥有极好的口碑，性能得到了车主的认可，不仅保持了广本产品一贯时尚、精致的特色，还具有同级别车型中最高的燃油经济性、安全性和环保性能。

    除此之外，飞度的保有量也是飞度保值的重要原因。广本在中国已有200万辆车下线，其中100万辆是雅阁，而飞度是继雅阁之后广本第二大畅销车型，保有量之大可以想像。对于一款保有量大的车型来说，网络和配件是比较充分和发达的，仅成都市就有5家广本4S店可以提供专业的护理，这就可以大大降低用车成本。

    新车的价格也制约着二手车的保值率，而两厢飞度从2004年至今的价格一直非常稳定，价格区间未发生较大的波动，这在很大程度上奠定了其较高保值率的基础。

    羚羊失宠 雨燕表现相对突出

    2004年下半年上市的雨燕，1年保值率较高，为74.0%，2年保值率为63.4%，3年保值率为60.4%，4年保值率为55.6%，总体来看，保值率下降较慢，比较稳定。

    而相比雨燕，羚羊的保值率则相对较低。羚羊的2年保值率为56.8%，3年保值率为49.5%，5年保值率为33.7%。

    “相比雨燕，羚羊作为长安铃木较早推出的车型，其时尚性与新车的销售情况都不如雨燕好，因此在保值率上也比不赢雨燕。”建国二手车李昌红表示，在新车市场，长安铃木的羚羊不太受宠，所以羚羊的保值率偏低，然而同品牌的雨燕则表现较好。这更加说明了小型车的消费者对车型本身的差异，明显比对品牌的重视程度要高。

    另外一个例子也可以证明这一论断。作为上海通用推出的汽车，赛欧的1~3年的保值率在50%以上，6年及以上年份的保值率在30%以下。虽然是大牌厂家的汽车，但赛欧的保值率相对较低。究其原因是因为车型较老，车价的变化很大，去年停产时的新车价与十年前相比只及一半，所以车龄长的赛欧在二手车市场卖不起价。这直接影响了赛欧的保值率。而同是上海通用麾下的雪佛兰乐风则有较好的表现。乐风的上市时间为2006年。该车1年保值率为63.6%，2年保值率为56.2%，3年保值率为54.2%。业内人士分析这与其车龄短、实用性强有关。

    从保值率的分析可以看出，这一级别车型的消费者对品牌的重视程度较弱，而主要关注车型本身的性能和品质表现。曾经在新车市场广受欢迎的东风悦达起亚千里马在保值率方面也有不错的表现。千里马2年保值率为55.6%，3年保值率为54.8%，较为接近；3年以上的保值率有较明显的下降。

    另外，派力奥的1年保值率较高，达73.8%，2年保值率为66.5%，3年保值率则有较大下降，为49.5%。尽管南京菲亚特已经停产，这款车的保值率还算比较高。这说明派力奥和千里马这一车型，是消费者心目中比较好的小型车。