广汽总经理吴松:传祺未来不避让合资车型

　　虽然偏居华南，虽然仅被国家列入汽车集团“四小”之列，但广汽从未放弃对第一阵营的追求。不过广汽盈利能力过分依赖旗下的合资公司却束缚其走向第一阵营的步伐。

　　这一束缚，在9月3日广汽首款自主品牌车型传祺下线起将被破解。

　　广汽选择了从中高级切入自主品牌市场。“很多企业需要从低端车型来摸索、积累造车的技术，而我们不需要，我们在与本田、丰田的合作中积累了大批人才和丰富的造车经验。”在吴松看来，上手就造中高级是因为这是他们的“拿手戏”。不仅如此，吴松对传祺也信心十足，“虽然引进了不少国外技术，但传祺是来自阿尔法罗密欧的166平台，这个平台上的产品在国外都是在售车型。而且我们在原产品基础上做了数百项的改进”。

　　吴松的信心显然不止这一点。传祺的首批500辆车将作为亚运会指定用车交付亚组委，为此广汽曾进口了1500台发动机备用，但现在这些发动机被“搁置”了。吴松说：“我现在发愁的是，这些发动机的存放问题，因为我发现我们自己生产的发动机比这些进口的还好。”

　　此次下线的传祺是款中高级轿车，但只是开了个头，吴松表示：“传祺将在年底正式上市，届时将推出2.0L手动标准型、舒适型和自动标准型、豪华型。这个平台上可以衍生出轿跑、SUV等多种车型，我们的SUV预计在明年也会推出”。对于产品的定价，吴松表示“售价将会低于广本广丰同类车型，但将高于自主品牌企业的同类车型。传祺更看重的性价比，初期已经参考了国内同行基本情况，从性价比方面来看，价格将是很有竞争力的”。

　　对于传祺和广丰、广本旗下产品竞争的问题，吴松告诉记者：“目前传祺对广本和广丰车型还不至于构成威胁，在定价和研发各方面，广汽也都刻意进行了回避。但随着传祺的进一步发展，未来是否会形成竞争就不好说了。”