昔日被讥笑“没屁股”而遭冷遇的两厢车,今天已经凭借市场细分策略风生水起。福特福克斯专注于操控乐趣,以“弯道乐趣”成为动感大两厢的代表,产销突破50万辆。日前在郑州、广州、青岛三地试销的东风风行景逸1.5XL,则专注于舒适性,以“XL宽适感”成为超舒适大两厢的代表,短短几日订单便突破千辆。
收获大批订单的车型为景逸1.5XL豪华版,不仅拥有电动外后视镜、折叠钥匙、单碟CD、发动机罩、高位刹车灯等常规配置,更装载了驾驶、副驾驶双安全气囊、倒车雷达、铝合金轮圈等豪华配置,但市场指导价仅为6.69万元,成为1.6排量以下性价比最高的豪华版。
但景逸1.5XL豪华版的真正豪华之处还不在于丰富的配置,而在于“XL”设计带来的超强舒适享受。
景逸1.5XL通过“XL”设计,即“人能够享受的有效空间最大化”,创造出同级车型中最为宽敞舒适的空间。景逸1.5XL 的车身,长4.32米,轴距长达2.685米,已达到B级车标准。特别是,景逸1.5XL宽达1.804米,比V3菱悦及比亚迪F3R的宽度超出10厘米,使得后排肩部空间长达1.47米,即使3名成年男性同座后排,也不会觉得拥挤。此外,景逸1.5XL的高度为1.62米,比V3菱悦、骏捷FRV、骊威等竞品车型高出10-21厘米,相当于1拳到3拳的距离,绰绰有余的头部空间,让驾乘者尽情舒展身体,倍感舒适。
值得一提的是,景逸1.5XL的舒适性不仅体现在空间上,还体现在市区出行的便利操控上。景逸1.5XL搭载的三菱4A91发动机,是三菱目前最先进的全铝发动机,转速在4000 rpm时,即可输出143 Nm的峰值扭矩。这种“低速高扭”的特性,很适合拥堵的城市路况,让市区操控变得迅猛有力。此外,景逸1.5XL还针对频繁起步加速的城市工况,对中低速性能做了优化调校,使操控更加轻便快捷。例如,配备了变流量助力转向系统,在市区内停车,转弯,掉头,方向控制轻便灵活,即使女性驾车也能轻松舒适。
业内人士分析,在中国已成为继美国、日本之后第三个汽车大国的今天,采取市场细分策略是中国汽车业走向成熟的必经阶段。东风风行销售公司总经理姚利文也表示:“东风风行始终坚持走专业化、细分化的发展路线,通过舒适性设计,景逸1.5XL在1.6升以下小排量市场中彰显了完全不同的全新价值理念,我们希望这款性价比明显的车型能够在这一细分市场有良好的市场表现。”