虽然长安与PSA的产品将启用全新的品牌和标志,但由于首款引进车型为雪铁龙DS系列,新标的曝光时间表尚不得而知。DS系列是雪铁龙的一个独立车型系列,使用专有标志,长安PSA将对之予以沿用。
据中国长安汽车集团新闻宣传专员梁栋透露,长安与PSA新工厂开工、人事任命、研发中心选址等一系列工作仍在落实中。
合资双方签订的合同列明将投产轻型商用车、乘用车和新能源汽车。刚刚上任标致雪铁龙集团副总裁兼亚太区总裁的格雷古瓦·奥利维埃表示,PSA是欧洲最大的商用车生产厂,与长安合作后,将成为世界上最大的商用车生产厂。由于长安此前的产品集中在轿车和微型车这类乘用车上,深圳工厂目前也只有8万辆的产能,因此合资工厂需要解决的头等大事就是生产线引进与产能扩建。合资公司初期将投资近85亿元人民币,建设年产20万辆汽车和20万台发动机的生产线。对于是否会选择东风与PSA既有的零部件供应商以降低生产成本,中国长安方面没有透露。
另据透露,长安PSA的研发中心将设立在上海,具体选址仍没有敲定。奥利维埃说:“研发团队将有1000人,开发针对中国市场的混合动力车型。”此前,PSA在中国的研发团队就已经推出针对中国市场的METROPOLIS概念车,长安通过对杰勋混合动力、奔奔纯电动车等车型的研发也已经积累了一定的新能源车开发经验。合资双方的研发中心成立后,将很快就中国市场对于新能源车的需求达成共识。